O.K., dann muss ich nen Fehler beim Zusammenbau gemacht haben. Bei mir guckt das Rohr, was über die Feder komm zu weit raus.

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Alkohol ist keine Lösung - ist eine Kohlenwasserstoffverbindung

Du musst die Gabel ganz auseinander ziehen. Am besten lass nich ein weiteres Mitglied des Haushalts die festhalten während du den Stopfen aufsetzt.

Sonst mach mal ein Foto.

Lip

Bitte Foto.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Wie sagte meine ehemaliger, aus der Türkei stammende Kollege doch immer so schön?

Kuckst Du, zeige isch Dir eine Trick:

Um beim Ansetzen mit Druck von oben der großen Verschlussschraube mit Feingewinde selbiges nicht zu vernudeln, hilft es die Schraube bei Erreichen der Gewindegänge, die Schraube mit leichtem Druck haltend links herum zu drehen, bis Sie am Ende bzw Anfang des Gewindeganges sozusagen leicht überspringt. Dann rechtsdrehen und Sie sollte fassen. Niemals mit Gewalt da ran gehen.


Ich hoffe, dass ich mich halbwegs verständlich ausgedrückt habe.
Mann/Frau/Es kann das Ganze auch mal ohne Gegendruck der Feder testen, um dafür ein wenig Gefühl zu bekommen.

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Andere Töchter haben auch schöne Mütter!!!



Jaaa Schatz,ich wollte ja wirklich die Küche putzen!!!
Aber auf dem Weg Dahin haben DIE mich geblitzt und dann war der Lappen weg!

Für mich gut verständlich beschrieben! Ich mache es ganz oft so (z.B auch bei der Thermoskanne, Zahnpastatube....etc.)

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Gruß, Peter

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Nichts ist beständiger als der Wandel.

Klar, basic eigentlich. Aber eben auch nicht für jeden. Insofern guter Hinweis.

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Gruß
Wasi
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Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Als Basic und selbstverständlich halte ich Das auch und ich wollte damit auch Niemanden zu Nahe treten oder gar Schlimmeres.

Allerdings sind mir die Wissensstände und schrauberischen Fähigkeiten von Vielen nicht bekannt und sollte so auch nur ein gut gemeinter Hinweis sein.
Bei ner normalen Schraube-Mutter Verbindung mag der Schaden noch überschaubar sein. Bei den großen Schrauben mit dem sehr feinen Gewinde an der Gabel stehen da schnell mal größere Kosten auf dem Zettel.

so denn: Auf gutes Gelingen

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Jaaa Schatz,ich wollte ja wirklich die Küche putzen!!!
Aber auf dem Weg Dahin haben DIE mich geblitzt und dann war der Lappen weg!

Wo ist der Fehler? Sorry für die späte Antwort, war war ein paar Tage weg.

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Alkohol ist keine Lösung - ist eine Kohlenwasserstoffverbindung

Alles richtig so.

Fehler ist folgender: das gelbe Teil (Anschlag) steckt unten im Standrohr fest, nicht richtig sauber gemacht. Das muss leicht rein und raus gehen. Nur so bekommst du nach dem Zusammenbau das Standrohr wieder hoch.
Hat bei mir auch geklemmt.

Das Standrohr muss sich leicht bis an die kleine Feder ziehen lassen wenn du die Inbus Schraube unten fest hast.

Gruß

Sebastian

O.K. danke. In dem gelben Teil ist auch eine kleine Feder drin. Ist das richtig so. Ich sehe sie nicht auf der Explosionszeichnung.

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Alkohol ist keine Lösung - ist eine Kohlenwasserstoffverbindung

Ja, die Feder ist da richtig. Das Standrohr muss sich leicht hoch und runter bewegen lassen wenn die Inbus Schraube unten wieder drin ist. Dann Feder, Scheibe und Hülse rein. Öl füllen und danach das Standrohr hoch ziehen und die Kappe oben rein schrauben. Das muss mit 2 Händen gehen. Auf der Kappe hatte ich ne Nuss damit man besser drücken und drehen kann.

Sebastian

O.K. danke erst einmal für deine Ausführungen.

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Alkohol ist keine Lösung - ist eine Kohlenwasserstoffverbindung

Falls du es nicht zusammen bringst, mach mehr Bilder oder ein kleines Video wo's hängt.

Alles klar, mache ich.

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