So,wie der Pacs schon geschrieben hat...(der mir freundlicherweise unter die Arme gegriffen hat)...wir sind fertig!!!...
Habe mich für 150mm entschieden,allerdings wirft sich bei mir jetzt eine frage auf.Und zwar sind die Federn(auf der Packung steht 1200 SP)etwas länger (ca.8-10 cm) als die,die ich rausgebaut habe.Ich fahre ja keine SP.Ist das egal?Sind die baugleich?Und warum werden die dann als zwei verschiedene Artikel von Wilbers angeboten?Die vorherigen Federn waren übrigens auch progressiv gewickelt.Weiß aber nicht von welchem hersteller die stammen...
Weiß da denn niemand genauer bescheid?Jedenfalls standen die Federn bevor ich denn Gabelverschlußstopfen aufschrauben konnte ca. 10 cm inkl.der Hülse,die auf die Feder drückt raus und man mußte ne Menge Kraft aufwenden um die Feder dort hinzubekommen.(vorzuspannen)
Ich vermute das bei der einstellbaren Gabel diese Hülse fehlt und dafür der Vorspanner drin sitz,der aber nur die Hälfte in Länge der Hülse bertägt????Dann würde um die Gabelholme zu verschließen wesentlich weniger Kraft nötig sein,da der Verschlußstopfen dann ja nur ca.3-5 cm über dem Gabelholm steht und man weniger Vorspannen muß.
Da hier nur Sch....wetter ist konnte ich auch nicht wirklich viel Probe fahren.Bei meinen ca. 100kg taucht die Gabel ca.1,5cm tief ein wenn ich mich aufs moped setze.Ansonsten,taucht sie durchs Eigengewicht garnicht ein.Das heißt wenn ich sie rückwärts schiebe und dann die Vorderradbremse ziehe habe ich keinen Negativweg.
Habe halt ein wenig Bedenken das mir die Gabel beim ausfedern zu starke Schläge krieg und ich mich damit unnötig gefährde.
Ich weiß nicht ob es Unterschiede bei den Federn gibt, aber so wie du das beschreibst sollten die Hülsen nicht mit verbaut werden. Ich habe damals bei Wilbers angerufen und die sagten bei meiner Ausführung, dass Federn alleine eingebaut werden müssen. Bei der Füllmenge ist das Luftpolster Ansichtsache, d.h. füllst du mehr ein wird die Gabel härter, wichtig ist, dass beide gleich voll sind. Ich habe bei meinem Umbau mit einer Spritze und einem dünnen Schlauch ausprobiert, indem ich damit kleine Mengen Öl absaugen konnte bis ich die richtige Füllmenge hatte.
Das könnet sein,mit den Hülsen.Habe den Umbau schon mal bei einer Sr gemacht und da sind die Hülsen auch weggefallen.Wennn ich sie aber jetzt weglassen würde ,hätte ich nicht nur keine Vorspannung sondern einen Spuielraum zwischen Fedrende und Verschlußstopfen.Das ist ja dann der bereich,den denke ich ein Vorspanner der SP überbrückt.Die Feder für die normale Xjr ist bestimmt etwas länger,so das die Hülse tatsächlich rausfleigen muß...
Kann mir Jemand sagen,wie lang der Versteller (Vorspanner) der SP ist?Dann könnte ich die Vorspannhülse auf diese Länge bringen und die Federn müßten wieder passen.
Also,das mit dem Kürzen der Hülse funzt nicht...anderer Außendurchmesser der Feder bei der SP. Kann mir den Jemand sagen wie viel Öl in der Serie bei der Normalen 4PU in jeden Holm gehört bzw. welches Luftpolster ich behalten muß?