Moin,
habe noch eine Frage kann das Gabelöl gewechselt werden ohne das man die Gabel ausbauen muss

PS: werde noch zum Schmiermaxe

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LG
Hajo

Nö, es sei den du hängst die dicke an die Decke und arbeitest über kopf. Und es ist mal eben Öl raus und neues rein nicht getan.

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Hast Du das schon mal gemacht

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LG
Hajo

Ja aber.... Es hat jemand für mich gemacht, es ist kein hexenwerk aber ich hätte es nicht geschafft.

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Okay danke für die Info...dann gehe ich mal auf die suche.

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LG
Hajo

Falls due ein Yamaha WHB brauchst sag Bescheid....

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

ich hab eins von 1999 ich glaube die Gabel von der RP10 hat sich im Innenleben etwas geändert...oder

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LG
Hajo

Pn

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

@Hajo
Natürlich geht das . Du musst nach Öffnen und Entnahme der Federn das alte Öl absaugen. Westfalia hält für solche Zwecke eine Vorrichtung vor - eigentlich um aus Rasenmähern Öl abzusaugen. Klappt sehr gut mit einem 6mm Aluhohlrohr aus dem Baumarkt. Anschließend Gabel zusammenschieben, sichern und Öl einfüllen bis das passende Luftpolster anliegt. Bei meiner 160 mm.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Das hört sich gut an.

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LG
Hajo

Für das prinzipielle Zerlegen u. Montieren der RP10-Gabel reicht das 99er-WHB vollkommen, im wesentlichen sind z. B. nur Füllstände u. Federn, Federvorspanner glaub auch noch anders, aber der grundsätzl. Aufbau dieser techn. eher banalen Right-Side-Up-Gabel ist unverändert.

Das prinzipielle Vorgehensweise ist auch dasselbe, wie bei jeder x-beliebigen Right-Side-Up-Gabel; dasselbe ist übrigens, dass Du zum Zerlegen, vor allem aber zum Montieren der beiden Gabelsegmente ein Haltewerkzeug (Dämpferrohr-Nuss, orig. Yamaha = 90890-0132) brauchst, damit das innere Gegenstück der unteren Inbus-Schraube von Innen gegengehalten werden kann (steht aber auch im WHB, das lange Haltewerkzeug kannst Dir auch selber zusammenbasteln ==> Stichwort für die SuFu: "Besenstiel" (angespitzt); bspw. ==> https://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302369nx35339/fahrwerk-f19/gabelsimmeringe-huelfe--t23884.html).

Orig. Yamaha Haltewerkzeug:

Ausserdem, falls die Dichtringe einen Hau wegkriegen und/oder bereits austauschpflichtig sind, empfiehlt sich ein Dichtring-Eintreiber (z. B. Louis) - andernfalls viieel Gefühl beim Eintreiben derselben mit div. Standardwerkzeugen.

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-- -Gruesse

Thomas

Wenn die Gabel gemacht werden soll dann gleich richtig!
Also nicht nur 710er wechseln sondern gleich zerlegen und neue Dichtungen und Staubkappen mit rein.
So ist man auf der richtigen Seite und muß nicht nochmal anfangen wenn es einige Zeit danach das sabbern anfängt.

Da es in unserer Schrauberwerkstatt an entsprechender Ausrüstung dazu fehlt,
bauen wir die Gabel aus und geben sie zu einem freien Schrauber.
Kostet zwar etwas über 100 € mit allem, dafür ist alles fachmännisch gemacht und man hat ne Rechnung.
Im Winter machen, da haben die Werkstätten meist Zeit und ggf. Winterpreise.

Bei ihm runden wir noch großzügig auf da er immer ein Bierchen und ne Rillo da hat.

Dirk

Danke an Thomas und Old School
ich glaube auch der Winter ist die richtige Zeit für diese Arbeiten.
Es ist ja alles i.O und alles ist dicht.

also danke noch mal für eure Tipps.

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LG
Hajo

Wenn man die Gabel selbst machen will, lässt sich das Spezialwerkzeug einfachst selbst herstellen: man nehme eine Gewindestange (M20) aus dem Baumarkt und 4 Muttern dazu. An den Enden werden je 2 davon gegeneinander gekontert und fertig ist das Werkzeug. Ähnlich kann man auch mit einem potenziellen Eintreibgewicht für Wellendichtringe vorgehe. Ich nutze seit über 30 Jahren eine fette Rohrmuffe aus der Klempnerabteilung. Standrohre schön fetten und druff. Aber solche Arbeiten sind natürlich schon sehr sehr kniffelig.

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Gruß
Wasi
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