Hallo zusammen aus der Schweiz
Ich möchte mir neue Wilbersfedern einbauen, dazu eine Frage. Wie geht das???
Muss ich dzu die Gabel ausbauen, traue ich mir nicht zu.
Oder geht das auch anders?
Für euere Hilfe bin ich euch dankbar.
Wünsche allen noch ein Gutes neues und unfallfreies Jahr

Jau.

Ich würd die Gabel trotzdem raus bauen. Alleine schon wegen dem Öl (Luftpolster). So schwierig ist das nicht. Nimmste dir das WHB zur Hand und los gehts.

Habs auch einmal live gesehen. Hätte ich gewusst das es so leicht ist, hätte ich es selber gemacht und das Geld gespart!

Jo, Holme sollten raus. Nicht, um die Federn zu wechseln, sondern um den alten (Öl)Schnodder rauszubekommen. Das Zeug sah bei mir nicht wirklich gut aus

1.) Gabelholme ausbauen
2.) Gabelverstellschrauben ganz rausdrehen um die Feder zu entlasten
3.) Am unteren Ende die Inbusschraube rausdrehen um das Öl abzulassen.
4.) Verschlussstopfen oben rausdrehen, Achtung Federspannung.
5.) Federn rausnehmen ,unten die Inbus wieder rein und die Gabelholme senkrecht in einen Eimer damit das ganze alte Öl rauskommt.
6.) Federn rein und je Holm ca.0,5 Liter Öl (ich nehme 15er) reintun, dabei immer wieder die Gabel zusammendrücken (Pumpen)
7.) zum Reindrehen der Oberen Verschlusskappen Kumpel zur Hand nehmen.

Viel Spass

und die untere Inbusschraube hält den Dämpferkörper ,ist aber nicht als Ölablassschraube gedacht,
wenn sich der nämlich mitdreht brauchst du anschließend das Spezialwerkzeug zum Gegenhalten oder den Besenstiel Trick der aber nicht immer hilft.

Geht aber auch mit einem Schlagschrauber ohne Gegenhalten. Ist so gängige Praxis bei uns auf Arbeit. Andere Möglichkeit in zusammengebautem Zustand die Inbusschraube mit Schrauber lösen.

klar, nur beim Anziehen würde ich keinen Schlagschrauber für das klapprige Blechgebilde nehmen::roll:

Geht auch, aber mit viel Gefühl. Die Mutter unten ist eingepresst. Durch den schnellen Anlauf des Schraubers vermeidest Du das Mitdrehen des Dämpferkörpers. Aber wie gesagt mit viel Gefühl!