Da meinen Standrohre mittlerweile ordentliche Einlaufspuren haben möchte ich diese demnächst tauschen.
Hat das schon mal jemand genacht?
Wie bekomme ich die aus dem Gabelfuß raus?

Danke im voraus!

Gruß

Michael

Den Gabelfuß in dem Bereich, wo das Standrohr eingeschraubt ist ordentlich warm machen. Achja, vorher gut verpackt in nen Schraubstock einspannen. Dann mit ner guten Rohrzange und ordentlich Schmackes rausdrehen. Beim reinschrauben muss man sich dann irgendein Hilfswerkzeug suchen oder basten. Da sind im oberen Bereich zwei Löcher drin, wo man dann ansetzen kann.

Hi Fluffy,

am Gabelfuß schauts so aus wie wenn da ein Bolzen das Standrohr gegen verdrehen sichert.
Ist dem so?

Gruß

Michael

Ach hab ich ja ganz vergessen Is aber kein Bolzen sondern ein Gewindestift mit Innenschskant, wenn ich mich recht erinner

Das weiß ich jetzt garnicht mehr, aber bei mir gings glaube ich.

die Madenschrauben am besten anwärmen bis sie fast glühen sind ab Werk mit Kleber hochfest eingeschraubt.

Danke Männer für die kompetente Hilfe!
Ich hab jetzt erstmal zwei neue Standrohre, die Gleitmetalle und neue Simmerringe bestellt.
Die Staubkappen hab ich erst letzten Sommer getauscht, die sind noch gut.
Samstag gehts dann los.
Ich sag jetzt lieber nicht was das kostet aber es hilft ja nix.

Gruß

Michael

Sooooooooo,
glühen der Madenschrauben hat nichts gebracht, waren bombenfast die Teilchen.
Nachdem mir dann noch der reingeschlagene Torx abgebrochen ist half nur noch ein Hartmetallbohrer
Bei der zweiten hab ichs dann gar nicht mehr probiert sondern gleich die Made ausgebohrt.
Die Standrohre konnte ich mit reichlich Wärme und mit einer monströsen Wasserpumpenzange überzeugen
Alles in Allem eine Scheißarbeit!
Fazit:
Standrohre sind draussen
Die Neuen kommen hoffentlich morgen
Der Herr Yamaha muß ein reicher Mann sein - die 4 Gleitmetalle haben 80 Steine gekostet
Die Tips von Euch kann man mit Gold nicht aufwiegen!

Zwei Fragen hätte ich noch:
Wie lang sollten die neuen Maden mindestens sein? Von meinen ist nur noch Späne übrig...
Die neuen Standrohre bis auf Anschlag reinschrauben und die Gewindebohrung am Fuß und die Bohrung am Standrohr decken sich, oder muß man sich da rantasten?

Am Samstag gehts hoffentlich an den Zusammenbau.

To be continued...

Michael

Gabel ist wieder komplett, die Madenschrauben sichern jetzt das Standrohr nur mittels Druck auf das Standrohrgewinde - in den neuen Standrohren waren keine Bohrungen vorhanden.
Leider konnte ich im Netzt keine Angaben über die Füllmenge des Gabelöls finden. Ich hab jetzt mal 475ccm genommen.
Kann das jemand bestätigen?

Ansonsten hab ich ein völliges neues Fahrgefühl!

Danke im voraus!

Gruß

Michael