Hallo,
im September war meine Dicke in der Werkstatt, um einen Unfallschaden beheben zu lassen. Bei dieser Gelegenheit habe ich auch gleich zwei neue Reifen aufziehen lassen. Anderes als sonst hat die Werkstatt die Räder wieder eingebaut. Letztens habe ich dann beim Putzen festgestellt, dass das Hinterradlager fühlbar Spiel hat.
Heute habe ich einfach mal die Mutter vom Hinterrad auf ihr Anzugsdrehmoment geprüft. Und siehe da, sie war mit erheblich weniger als 150 Nm angezogen aber auch nicht lose.
Ich hab dann mal die vorgeschriebenen 150 Nm angezogen und das Spiel war verschwunden.
Ich finde das natürlich überaus erfreulich, da ich mir einen Satz Radlager sparen kann. Allerdings kann ich es mir auch nicht ganz erklären, wieso bei einer fest angezogenen Mutter (schätzungsweise um die 100 Nm) noch ein deutliches Spiel im Lager feststellbar ist.

Hat jemand eventuell ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann mir mal auf die Sprünge helfen?

Schau doch noch mal wie es bei 100Nm aussieht
Ob es dann wieder Spiel hat .

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Jetzt habe ich mal verschiedene Anzugsdrehmomente ausprobiert.
Bis 120 Nm ist deutlich Spiel festzustellen.
Bei 150 Nm ist alles OK.
Das Rad ist korrekt eingebaut und ich hab keine Ahnung, wo das Spiel bei 100 Nm noch vorhanden sein soll.

Vielleicht sind die Buchsen links und rechts vertauscht ,weis aber garnicht ob das möglich wäre
Oder die Lager sind doch defekt
Würde aber alles noch mal ausbauen und genau checken

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

zerlegen und lager prüfen
kosten im fachhandel auch nicht die welt

gruß gerhard

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der mit dem leichten Dialekt