Eigentlich nicht ganz hart. Kommt drauf an, wie schwer du selbst bist. Es hilft dir ja nix, wenn du nur 60kg wiegst und die Berta dich bei der nächsten Bodenwelle versucht abzuwerfen, weil nichts mehr einfedert. Ich fahre ganz hart, wiege aber auch genug (130+).

Stelle die Federn auf die mittlere Stellung ein und gut is. Jedenfalls hab ich drei Stufen am Federbein.

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Also da reicht die mittlere Stufe völlig aus, wenn du alleine fährst. Mit Sozius musst du es ausprobieren. Wichtig ist, dass das Ding nicht zu hart ist, sonst hüppelt sie aus der Kurve.

Na dann, gute Fahrt.

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Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Eigentlich machst du da mit nix hart oder weich. Du hebst mit der Vorspannung die Ferderbasis an oder senkst sie ab.
auf 3 ist Heck hoch auf 1 ist Heck runter.

Ab 3 Minuten:



Härte kommt duch die Feder selbst.

Jetzt hab ich mal kluggeschissen

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Höhergelegt?

Bei 75000km kann schon mal ein Schleifschutz abgenudelt sein.

Oder Kette doch zu stramm?

Weiß sonnst auch nix.

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Fahrwerkseinstellung:
...versuche doch mal bitte diese Seite:
Mit Hilfe dieser Seite habe ich meine RP19 auf meine persönlichen Belange eingestellt.
Im Sozia-Betrieb hebe ich lediglich das Niveau der Federbeine, um eine gleichbleibende Höhe der Fuhre zu gewährleisten, sobald Madam Platz nimmt.
Da man im Sozia-Betrieb eh etwas verhaltener fährt, dürfte eine Rennabstimmung sowieso nicht in Frage kommen. Das Moped bleibt ruhig und besonnen wie im Solo-Betrieb weil durch diese Maßnahme der Nachlauf ziemlich gleich bleibt. Diese und viele andere hilfreiche Tips und Erklärungen versammeln sich in diesem Link:

http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mo ... rwerk.html

Hier wird einfach aber präzise beschrieben was passiert, wenn man(n) hier und da schraubt und worauf es ankommt.
Für Anfänger und Profis.
Nimm dir Zeit und Geduld und du wirst verstehen.
Grüße,
Dieter

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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
(Walther Röhrl)
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Ups...schitt...das war eine runde Sache...schade

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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
(Walther Röhrl)
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Klar wird die Feder nicht härter, wenn die Vorspannung erhöht wird. Aber die Vorspannung wird erhöht und damit taucht das Mopped nicht mehr so tief ein beim Zwei-Mann-Betrieb. Also für die Alleinfahrt nicht so vorspannungserhöht einstellen, so besser?

Zum Problem:
War das schon immer so oder hast du die Schleifstelle "verursacht"? Sieht nämlich so aus, als wenn die Kette im Fahrbetrieb immer draufgeschlagen ist. Da kann ich mir nur Offroad-Betrieb oder einen Rückwärtsgang vorstellen. Denn sonst ist die obere Kette doch immer gespannt...

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Gute Idee, vielleicht geht auch Kreide oder so.

Hast du was festgestellt? Wer weiß, was mit deiner Kette los ist. Die Einschlagspuren scheinen jedenfalls zu passen. Interessant wäre nur,ob das auch auf normalen Straßen passiert. Am Besten wird sein, du spannst maleinen Bogen Papier drüber. Mit Kreide oder Stiften wird das nix, da kommst du nicht in jede Rille.

Ähm,hast du in Südtirol, dort wo die Straße aufgerissen war, auch mal Gas weggenommen? Denn dann wird die Kette oben herumauch mal locker...

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