Morgens
Habe Simmeringe gewechselt. Ausbau der unteren Schraube, etwas aufwendiger, einfach wieder Feder rein. Und ab ginge.
Ca. 500ml 12er rein Luftkammer war dann 160mm. Fahre nur allein, Gewicht All inclusive 90kg.
Yami liegt jetzt wie Brett. Wehe dem in der Kurve ist eine Querrinne springt richtig weg. Also zu hart. Federn von Wirth. Also etwas Öl raus aber wieviel fürs erste?
Fahre gerade mit Lkw Richtung Lübbenau, lässt sich schlecht schreiben

Moin, Moin aus dem Vogtland...

Gehe ich richtig in der Annahme, das 12cm Luftkissen mit eingelegter Feder sind?

Dann bitte für Dich und die "Wegspringende" 2cm LK erhöhen auf 14cm wie in der Werksangabe. Bitte aber auch nachsehen, welches Öl Du verwendet hast, da das Luftkissen "nur" die Druckstufe variiert und eine Querrinne mit der Beschreibung auch auf eine zu geringe Zugstufe hindeutet (dünneres Öl).
Prüfe bitte mal den Negativfederweg, vielleicht ist auch die Vorspannung zu weit eingedreht.

Zum Vergleich, ich wiege inkl. Rüstung 140kg, benutze WP-prog. Federn mit Öl W15 und 12cm LK.

Gruß Vulcanus

Die Federn sind doch progressiv, vieleicht falsch rum eingebaut.

Dann wird die Federung hart. Sind dann für Rennbetrieb.

Hallo
Aufgefüllt und gemessen ohne verbauter Feder
Luftkammer ist 160mm und mit 12er meinte ich 12W.
Habe 10W mit 15W gemischt, daher komme ich auf ca. 12W.
Wenn ich um die 500ml aufgefüllt habe und jetzt ca. 35ml
wieder absauge müsste die Gabel doch weicher werden
MfG

Nabend Sachse007,

das ist falsch. Die Druckstufe erhöht sich die Dämpfung wird weniger = schneller im "Zusammendrücken". Das hat nichts mit hart oder weich der Federung zu tun! Dreh doch mal die Vorspannung oben zurück (raus also links herum) und teste das mal, bevor Du das Öl absaugst.

Gruß Vulcanus

Morgen
glaube den Fehler gefunden zu haben.
In einem anderen Thread geht es um klemmenden Holm. Da fiel mir ein das bei
mir nach zusammen bauen ebenfalls einer schwer ging.
Habe den Gleitring beschädigt und nicht ausgewechselt.
Könnte das die Ursache meines Probleme sein?
MfG

Moin, moin,

könnte sein, ist aber unwahrscheinlich. Ein klemmender Holm sorgt eher für Unruhe (Lenkerschlagen etc.) weil die Elemente nicht gleichmäßig arbeiten.

So oder so, Du mußt die Gabel noch mal zerlegen.

Viel Erfolg wünscht

Vulcanus

Hey ich hatte ein ähnliches Problem.

Meine Gabel war mörderhart (härter als mein Sportfahrwerk im Auto, und das heißt was )

Hatte auch ca. 500ml Öl drinne und nachher ein 14 cm Luftpolster bei verbauten Wirthfedern...das ging garnicht.
Weniger Öl und mehr Luftpolster. Dann wurde es sofort besser.

Habe aktuell ein 17 cm Luftpolster. Und das ist kein Vergleich zu vorher.

Du wirst es sofort feststellen

Gruß

Hallo
Erstmal DANKE für eure Hilfe
Habe Fehler gefunden. Es lag tatsächlich an dem Gleitrohr Ring.
Nach auswechseln des Teiles ist alles wieder in Butter.
MfG