Moin,

ich hab vor übern Winter neue Instrumente und Lenkerendenblinker anzubauen und will
im gleichen Atemzug meine Elektrik untern Tank verlegen.

Das Zündschloß soll ebenfalls unter'n Tank wandern und ich hoffe das mir jemand ein paar Tipps in Bezug auf den Umbau des Zündschlosses geben kann. (Ausgebohrt ist es schon)

Ich überlege wohin mit dem Schloß und wie mach ich es am besten fest.

Vielen Dank für die Tipps!

Gruß Matze...

Rechtsseitig zwischen Zylinderkopf und Vergaser ist genug Platz für das Schloß! Und wenn eh die ganze Kabelage unter en Tank wandern soll, müssen noch nicht mal die Kabel am Schloss verlängert werden!

Ich denke auf dem Bild kann man es relativ gut erkennen:



Und hier mal noch ein Bild der Befestigung:



Der Fachstahl ist oben ein Stück um den Rahmenoberzug herumgebogen. Danach hab ich dann unterhalb des Oberzuges ein Loch gebohrt und die ganze Geschichte mit einer großen Schlauchschelle befestigt. Hält bombenfest!

Und wenn du getz hier klickst siehste es auch noch ganz ganz gut: KLICK

Und dat hab ich selbst gebaut mit freundlicher unterstützung von nem netten älteren Herren aus Witten!

Den Platz rechts hinterm Zylinder hab ich auch schon ins Auge gefasst.

Die Stelle find ich gut, wie habt ihr das Schloß da angebaut bzw. festgemacht?!

Son 4mm dickes,25-30mm breites Flachstahl-Stück genommen...bissl zurecht gebogen und am Rahmen festgemacht mit soner Schelle.

Dauert ne gute halbe Stunde wenn man alle Sachen parat hat.

Bild ist oben eingefügt!

Na dat sollte ja kein Problem darstellen. Vielen Dank!!!

und das fehlende lenkradschloß ?

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Ne Kette mitnehmen oder einfach für die Bremsscheibe eines... oder einfach weglassen...

Nur das der nette Onkel im Kittel dir die 2-jährige-weiter-Betriebsplakette verweigern kann, weil ihm die Lösung mit dem versetzten Zündschloss zwar gefällt, du aber keine "rahmenfeste Diebstahlsicherung" mehr hast.
Für diesen Fall hast du natürlich vorgesorgt und immer ein Bremsscheibenschloss dabei. Seine Antwort könnte sein: "Sehr schön, aber akzeptier ich nicht - kein amtliches Prüfsiegel!" und damit fährst du frustriert vom Hof.

Man kann aber ja auch die alten Halterungen an der oberen Gabelbrücke belassen und das dann alle 2 Jahre für die 15-Minuten-Prüfung umtüddeln.
Dann hat man also 2 leere Halterungen an der Gabelbrücke, wo jeder fragt: "...und was kommt da hin?" und neben deinen Erklärungsversuchen schleppst du, ganz dekorativ, ein Bremsscheibenschloss mit.
Mit der Thematik hab ich mich auch schon beschäftigt, aber das ganze Drumherum ist mir zu nervig, aber wenn jemand noch einen Tipp hat, wäre ich dankbar

Ich finde das Zündschloß, da wo es eigentlich verbaut ist doof, aber die Lösung des Schloßes unterm Tank auch nicht viel besser.
Also wenn schon Schloss weg, dann ganz weg und m-lock verbaut, alles andere sind doch nur Verschlimmbesserungen.

http://www.motogadget.com/de/m_lock.html

elli

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Die Vernunft kann sich mit größerer Wucht dem Bösen entgegenstellen, wenn der Zorn ihr dienstbar zur Hand geht.

Kommt drauf an wo man hin fährt. Dort wo mein Möppi stand war das alles ok und ich habe im FZS stehen "Sicherung durch loses Zubehör"!!!

Nichts ist unmöglich!

Ja Cheffee, so kenn ich das auch, soll aber wohl nicht mehr funktionieren.
Seit gut 1-2- Jahren, drehen die sowieso ab, beim TÜV

cheffee war aber erst dieses jahr beim tüv
naja ich habe es bei mir auch so gelösst bekommen ( sollte den cheffee nie alleine mit seinem motorrad in der garage lassen ) und werde einfach mal schauen was der tüv sagt wenn ich da nächstes jahr hinfahre im grunde erstmal keine schlafende hunde wecken und gut ist

Jopp, wurde erst im April gemacht, so wie Dirk schon schrieb.

Prinzipiell ist alles möglich. Guck dir den Gebi an! War auch erst dieses Jahr beim TÜV und hat alles eingetragen.

Man sollte halt im Vorfeld mal nachfragen was möglich ist. Macht der Monsterduc doch auch immer (so wie ich das mitbekommen habe) und auch er hat seine USD eingetragen bekommen.