Moin, kleines Problem...........Zündschloss hackte immer schlimmer , vieles versucht (WD40) und so weiter........habe nun ein Zündschloss bekommen ,alle Daten die auf der Packung stehen sind für meine Dicke........das Problem ist aber , mein altes Schloss hat zwei Stecker und sechs Kabel , und dass neue Schloss einen Stecker und nur vier Kabel.....ansonsten sind die Zündschlösser identisch---------Bin jetzt nicht so der Elektrik Freak..........is ne 4PU / Bj.96


Moped; 1.Stecker (Blau, Blau/Schwarz, Blau/Gelb, Blau/Rot ) 2.Stecker Rot / Braun/Blau

Zünschloss; Rot / Schwarz/Weiß / Grün / Blau

weiss einer wie ich das zusammen bekomme, oder geht da garnichts.................??? Danke schon mal..........

Gude,

das originale Zündschloss versorgt über den roten 2 poligen Stecker das komplette Bordnetz mit Spannung (deutlich an den dickeren Kabeln zu erkennen). 2 Strippen sind für die Parklichtfunktion und die anderen 2 schalten noch was auf die CDI.
Wenn das neue nur 4 Anschlüsse hat, fehlt vermutlich die Parlichtfunktion?
Muß nachher mal auf den Schaltplan gucken wegen der Farben. Sollten an dem neuen Zündschloss keine "dicken" Kabel dran sein, gehts gar nicht oder du müsstest ein Relais zwischenschalten.

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Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich, dann gewinnst du! (Ghandi)

Gruß
Holger

Danke dir.............hab rausbekommen die beiden dicken Kabel, also Rot und Braun/Blau müssen beim vierer an Rot und Schwarz/Weiß für das Bordnetz.................was ich eben noch herausbekommen habe ist, dass das neue Schloss für den Australischen Markt bestimmt ist, da soll nur ein vier Pin Stecker verbaut sein...............jetzt müsste ich dann nur wissen welche von den vier blauen ich nutzen kann bzw. muss........man o man blöde elektronik

So,
habe mir mal den australischen Schaltplan angeguckt. Wie vermutet, gibt es hier kein Parklicht und keinen Lichtschalter (immer an). Deswegen 2 Strippen weniger. Von den Farben her müsste dann blau/schwarz und blau/gelb an grün und blau und eine Brücke zwischen blau und blau/rot gemacht werden. Vorher würde ich aber die Funktion aller Kontakte mit einem Messgerät überprüfen! Hier sollte bei Stellung ON Durchgang zwischen grün und blau und und bei OFF kein Durchgang sein (keine Verbindung zu rot oder schwarz/weiss, die auch Durchgang bei ON und keinen Durchgang bei OFF haben sollten).
Parklicht gibt es nicht mehr und ohne die Brücke (Verbindung) zwischen blau und blau/rot, geht kein Licht mehr an, da das originale Zündschloss auch hier durchschaltet.
Laut Schaltplan des australischen Modells, ist diese Funktion des Zündschlosses so, aber besser nochmal durchmessen.
Alles klar

Gucke heute nachmittag wieder rein (Nachtschicht).

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Gruß
Holger

Alles klar,ich danke dir für die Info..........komme allesdings nun auch erst am WE dazu (Arbeit).............schreibe wenn alles erledigt ist.............

und nochmals danke , Gruß Ralf

So wollte mal eben berichten, hab alles so angeklemmt wie du geschrieben hast. Es war genau richtig so ,alles funktioniert tadellos. ..........

Besten Dank nochmal von mir.............