Zündfolge ?

Nur zur Sicherheit.
Ich hatte die Zündspulen demontiert und möchte sicher sein das ich alles richtig habe.
Alles gesehen in Fahrtrichtung. RP02

Linke Zündspule ist Zylinder 1 + 4
Kabel rot / orange

Rechte Zündspule 2+3
Kabel schwarz / grau

Kerzenstecker von links nach rechts 1-2-3-4

Stimmt das so ?

Danke und Gruß
Thomas

Zuletzt geändert von XJR-Freak am Mi 4. Apr 2012, 05:50, insgesamt 1-mal geändert.

Bei meiner 4 PU

liinke Zündspule für 1+4
Kabel alle schwarz nur das obere ist für Nr. 1 und das untere für Nummer 4

rechte ist für 2+3
die Belegung habe ich jetzt nicht im Kopf

Mal sehen was die Kollegen noch wissen.

Gruss
Fondo

Zündfolge für 4 Zylinder: 1-3-4-2
Zählweise : 1. Zylinder gegenüber der kraftabgebenden Seite des Motors.

Zündfolge für 4 Zylinder: 1-3-4-2
Zählweise : 1. Zylinder gegenüber der kraftabgebenden Seite des Motors.

Zündfolge ist mir klar - nur die Kraftabgebende Seite des Motors hab ich noch nicht gehört - das wäre ja der Getriebeausgang auf der linken Seite, oder nicht? Demnach wäre der erste Zylinder der rechte?

Hört sich nu blöd an aber der Kerzenstecker ganz links ist mit 1 markiert und den hätte ich auch felsenfest als ersten Zylinder genannt.
Glaube steh grad aufm Schlauch - Nix verstehn in Athen

Ich hatte bei der Katana letzte Woche auch so nen Mäck drinne, ist nicht angesprungen, Sprit war i.O. und Zündfunke war auch da, aber offensichtlich stimmte die Reihenfolge nicht, ich hatte die Zuleitungen der Zündspulen vertauscht, ein Blink in den Schaltplan, Kabelfarben gecheckt und siehe da - ist sofort ohne Mucken angesprungen.

kraftabgebend meint monty bestimmt PRIMÄR-trieb, da wird ja zuerst "kraft über-/abgegeben".

Zylinder 1 ist immer wo die zündgeber ist also links

gruss gerhard

Liegt wol daran das ich die Kabel abgeschnitten habe und mit Verbinder (Tipp von Björn) mir Taylorkabel dran getüdelt habe. Aber irgend wie kommt an den Kerzen nix an.
Ich teste morgen mal mit einer ausgedrehten Kerze am Zylinder ob funken kommen dann sehe ich es ja.

Liegt wol daran das ich die Kabel abgeschnitten habe und mit Verbinder (Tipp von Björn) mir Taylorkabel dran getüdelt habe. Aber irgend wie kommt an den Kerzen nix an.
Ich teste morgen mal mit einer ausgedrehten Kerze am Zylinder ob funken kommen dann sehe ich es ja.

Halt doch mal die zunge drann! wenn auf dem rücken liegst und nen monat nich labern kanns dann war da nen funke!!!

Also 1. ist links dann mit den tayler hatte ich auch so meine probleme da musste echt penible drauf achten das die "nadeln" der verbinder richtig kontakt mit den Kabeln haben!

Liegt wol daran das ich die Kabel abgeschnitten habe und mit Verbinder (Tipp von Björn) mir Taylorkabel dran getüdelt habe. Aber irgend wie kommt an den Kerzen nix an.
Ich teste morgen mal mit einer ausgedrehten Kerze am Zylinder ob funken kommen dann sehe ich es ja.

Halt doch mal die zunge drann! wenn auf dem rücken liegst und nen monat nich labern kanns dann war da nen funke!!!

Ich denke da wird nicht viel passieren bei meinem Glück aber ich werde Dir berichten. Hab ja vier Versuche.

Bei Motoren wird immer gegenüber der Kraftabgebenen Seite der 1 Zylinder genannt.
Das passt auch bei der Dicken, wenn man die Kupplung zu Grunde legt.
Damit ein Motor möglichst gleichmäßig läuft, wird bei der Zündfolge drauf geachtet das nicht zwei Zylinder angrenzend zünden. Was allerdings beim 4 Zylinder nicht geht.

Vielleicht hat ja noch jemand den Tank runter und könnte da mal unten rein Fotoknipsieren und hier einstellen die Zündspulen ?

Vielleicht hat ja noch jemand den Tank runter und könnte da mal unten rein Fotoknipsieren und hier einstellen die Zündspulen ?

hab mal den tank abgeschraubt
1 und 4 =linke spule
2 und 3 = rechte spule

gruss gerhard

Kannst du die Kabelfarben sehen ?

Kannst du die Kabelfarben sehen ?

öh jetz is schon dunkel
nein werd nochmal schaun geb dir bescheid

gruss gerhard

so
1= weiß
2=blau
3= rot
4=gelb

gruss gerhard