Mahlzeit hatte heut ein kleines Problem bin unterwegs gewesen Moped abgestellt wollt nach ner halben stunde wieder los schlüssel umgedreht und nix passiert!!!!!!!!!!!!!!!!!!! kein Strom da hab die Sicherungen überprüft und getauscht Batterie is voll also geh ich ganz stark von aus das das zündschloß ein weg hat was anderes dürfte nach der Prüfung ja nicht mehr überbleiben und natürlich hab ich die stecker auch überprüft und die und das schloß´mit wd-40 eingesprüht aber nix. wie ich gesehen hab muß das schloß bzw die schrauben ausgebohrt werden müssen die oberen beiden schrauben auch ausgebohrt werden oder nur die beiden unteren die in die gabelbrücke gehen ? und welche bohrergröße sollte ich nehmen ? DANKE IM VORAUS

Wenn Du den Schlüssel umdrehst geht das Licht Blinker Hupe ec normal?
wenn ja ist das Starter relais eher der Übeltäter.
Bevor Du das Schloss ausbohrst erst mal die Kabelstecker prüfen.
Bis jetzt waren alle Fehler die ich kenne von Steckern in der Lampe oder das Starterrelais.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

nein es geht nix es wird kein Strom geschaltet hab auch die original halbschale dran an der 4 pu hab alle stecker geprüft

Hallo xjr-treiber, diesen fall hatte ich schon 2mal ich stand zufällig an der tanke
dort haben wir mit dem Überbrückungskabel wieder gestartet.
Die Batterie zeigt Ladezustand OK! Wenn sie aber beim Starten Leistung bringen
muss bricht Sie zusammen. An deiner Stelle würde ich mit einer anderen Batterie überbrücken
(PKW) um eine Fehler in der Elektrik oder Zündschloss aus zu schließen.

alles schon durch batt von meiner anderen angeklemmt nix

Blőde frage mal.
Was ist mit dem Notaus...
Wenn es dir hilft könnte ich morgen gegen 17h bei dir mal vorbei kommen.

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Gruß der XJR-Horst

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selbst wenn der kill schalter defekt wär würde das licht gehen weil der ja nur den zündstrom unterbricht trotzdem danke fürs angebot

Hallo!

Bevor du das Zündschloss demontierst würde ich die Stecker abziehen mir ein Messgerät schnappen und das Zündschloss durchmessen. So weißt du genau, ob es am Zündschloss liegt.
Danach kannst es immer noch demontieren und tauschen.

Für so einen Fall habe ich mein Möpp auf Funk umgestellt. Ich kann damit unabhängig von Zündschloss die Zündung einschalten und starten.

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Gruß Gary

Klick doch mal

mit dem funk gute Idee..............

Gude,
würde hier eher einen Kabelbruch vermuten. Das Kabel des Zündschlosses und der Schalterarmaturen bewegt sich beim Lenken immer mit, der weiterführende Kabelbaum wird gern an dem Untergestell fixiert. Zieh mal den roten Stecker vom Zündschloss ab und mach ne Brücke auf der Seite, die zum Tank hin verschwindet. Geht alles dann Durchgang am Zündschloss / Stecker messen ggf. Spannung (rot/blau muss 12 Volt immer).

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Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich, dann gewinnst du! (Ghandi)

Gruß
Holger

hab ich schon gemacht am stecker liegt die volle voltzahl an.

Wenn du da eine Brücke machst geht trotzdem nichts ?

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Gruß
Holger

gebrückt hab ich nich ein anderes schloß kommt heute und dann mal anstecken

so thread kann gelöscht werden...............ist das zündschloß gewesen wie vermutet anderes angeklemmt schlüssel gedreht und siehe da sie sprang an