Huhu....

wie trenne ich denn das Schwarze vom Silbernen? Die 2 Muttern sind schon lose...



gesmartphoned

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

leg das teil mal in den backofen bei 160 grad und dann probierst mal , aber warum zerlegen ?

gruss gerhard

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der mit dem leichten Dialekt

weil jemand das schwarze teil verchromt haben will

gesmartphoned

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Klausi will ne verchromte Lichtmaschine Jetzt haut er aber rein

Frag doch mal bei Dieter (yamaha-blue23) an. Der hat doch letztes Jahr ne verchromte Lichtmaschine hier angeboten.
Ich denke mal, dass er dann auch weiß, wie das Teil zerlegt wird

weil ich bin mir wegen dem Sator nicht sicher, was da die Magnete machen, wenn ich den Rotor rauskloppe.
Sieht mir eher nach ne Abzieher Sache aus....
Und ja, der Klaus haut rein... der hat alles Chromige in Deutschland im Moment aufgekauft... bin mal gespannt, ob der dieses Jahr noch fährt mit dem Teil....

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Richy und Klaus, so schaut sie aus wenn sie fertig ist



Fragt mich aber nicht, wie das Teil auseinandergebaut wird, denn ich hab sie auch fix und fertig von Dieter erworben ...und funktionieren tut sie auch einwandfrei

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Gruss Hardcore Driver
Big Hubraum ist durch NICHTS zu ersetzen, es sei denn, durch noch mehr Hubraum

5. HEGAU-TREFFEN vom 07-09.07.2017

Jepp , frag mal Yamaha Blue .. So wie ich mich erinnere ist das mal nicht eben getan .. Ich glaube das haben seine Elektriker in der Firma gemacht ..

Grüssle
Jürgen


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Konfuzius sagt: Wenn dir eine Fliege auf dem Hoden sitz, wirst du lernen Probleme ohne Gewalt zu lösen

Hi.
Ja ,den Rotor kannste mit einer modifizierten Abzieheinheit rauskriegen.
Den Stator wie schon beschrieben in den Backofen,(ich habs bei ca 200°C )gemacht;dann flutsch er fein raus.
Hier noch nen Link wenns wieder ans zusammentüdeln geht.

http://www.yamahascooterspares.co.uk/sp ... ATOR&uid=0


Gruß Uli

und die Wicklungen entfernen ein muß zum Verchromen einfach mit dem Lötkolben auslöten dann wieder einlöten alles kein Problem wenn man das kann.