Wollte mir mal ein "Stimmungsbild" / Anregungen für meine Elektrik an der Diggen bei Euch holen.
Was macht Sinn 3 oder 4 Taster? Welche Box, warum? Lieber keine Box, warum?
Hintergrund ist der marode Kabelbaum meiner Diggen, welcher immer mehr Kabelbrüche nach sich zieht. Und ein "cleaner" Lenker find ich auch schick, ganz abgesehen von den technischen Spielereien, was so eine Box anbietet (Blinkersteuerung, Alarm, Stoplicht,....))
Richy hat geschrieben:Wollte mir mal ein "Stimmungsbild" / Anregungen für meine Elektrik an der Diggen bei Euch holen.
Was macht Sinn 3 oder 4 Taster? Welche Box, warum? Lieber keine Box, warum?
Hintergrund ist der marode Kabelbaum meiner Diggen, welcher immer mehr Kabelbrüche nach sich zieht. Und ein "cleaner" Lenker find ich auch schick, ganz abgesehen von den technischen Spielereien, was so eine Box anbietet (Blinkersteuerung, Alarm, Stoplicht,....))
Also ich habe mich für die box von Mike ala "BadMaja" aus dem fightersforum entschieden weil a: günstig (unter 80euro) und b: er super hilfsbereit is was den einbau betrifft und ich brauch kein alarm und sonen gedöns.... Dazu kommt mann brauch keine Relais zwischen schalten weil das ding gleich auf masse ßchaltet was seitenständer/neutral und oöl-schalter angeht frag da mal bei den anderwn boxen.....
DeKaiser hat geschrieben:Dazu kommt mann brauch keine Relais zwischen schalten weil das ding gleich auf masse ßchaltet was seitenständer/neutral und oöl-schalter angeht frag da mal bei den anderwn boxen.....
Das hab ich schonmal aufgeschnappt....
Sind das die "Anzeigen" welche gegen Masse gehen?
Zitat m-unit: 1 x Eingang (Plus geschaltet) für Zündschloss oder m-Lock 7 x Steuereingang (Minus/Masse geschaltet) für Blinker links, Blinker rechts, Abblend-/Fernlicht, Starter, Hupe, Bremslicht, Killschalter bzw. Setup
Hier die Antwort von Motofreakz: Hey Richy, weise Entscheidung Wir haben die Box auch komplett für original Armaturen ausgelegt. Du musst aber trotzdem alles neu Verkabeln, da die Box komplett auf Massesignale reagiert. Es kommen also alle Kabel der Schalter auf einen zentralen Massepunkt und die Schalt Seite an die Box. Dadurch werden dann auch Sonderfunktionen wie unsere Blinkmodi möglich: Kurz an und wieder aus = 5x überholblinken ca. 1.5Sek an und wieder aus = 45x Ampelblinken Normal Blinker an, überholen und wieder aus = Normale Funktion = Wieder aus.
Genauso verhält es sich mit dem Neutral und Seitenständer Eingang. Die Box BRAUCHT sogar ein Massesginal. Ich habe dir mal unsere Anleitung und den Anschlussplan in den Anhang gepackt. Dann kannst du dich ein bisschen schlau lesen. Noch mehr Funktionen hat man mit Tastern - da ist dann auch beim Licht z.B. die Strobo Lichthupe mögl: Kurz gedrückt = Lichtwechsel. Etwas länger gehalten = Strobo Lichthupe. Alternativ könntest du dein Licht auch komplett über den Fernlichttaster genau so steuern.
Licht an entfällt auch, da die Box das Licht automatisch nach Start hinzu schaltet... Liebe Grüße Christoph vom Motofreakz Team
Jo mit der kanse leben nur so dinge wie zeitliches blinken iss absoluter tinef brauch kein mensch wenn ampelphase länger is musse nachblinken und so weiter...aber sonst ok... was ich geil finde iss das harly blinken dass geht wohl nach neigung oder so selbst aus... hab ich mal vonnem fachmann gehört
hab noch nen Schaltplan nebst Bedienungsanleitung von der F-Box bekommen. Les mich da mal ein.... Und dann muss ich Kirschi fragen, ob er es mit mir tun will, im Winter.....
Herr Kaiser, gibst Du Dich mir mal übermorgen zu erkennen, oder muss ich Cheffe holen? Will mal n bischen klönen mit Dir wegen das Elektikzeugs.