Tachogeber RP10 an RP02

Hallo!

Ich möchte meinen Reed-Kontakt vom Motogadget entsorgen und dafür den Tachosensor (Hallgeber?) wie bei der RP10 dazu nutzen.

Hat jemand Bilder vom Abnehmer (am Ritzel)?
Wo genau nimmt der Geber das Signal ab?
Hat noch jemand einen alten Geber herumliegen zum Testen?

Danke!

Hi Gary, ich hab ja eine RP10 und dieser Tachosensor funktioniert so ohne weiteres nicht. Da müsste noch eine Schaltung/Umwandlung dazwischen damit das Motoscope was damit anfangen kann.

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Hallo!

Das mit der Schaltung, ist nicht das Problem. Das ist relativ einfach umzusetzen.
Mich interessiert wie oder besser gesagt, wo der Sensor die Impulse abnimmt.
Ist das eine spezielle Ritzelmutter oder fungieren die Zähne am Ritzel als Impulsgeber?
Deshalb wäre ein Bild nicht schlecht.

Kannst mal Bilder davon machen?

Hi, hab dir ein Mail mit dem Werkstatthandbuch geschickt, in der Explosionszeichnung siehst du den Aufbau.

Eine spezielle Ritzelmutter gibts da nicht, das muss über die Zähne gehen.

Aber wie willst du die elektronische Umwandlung machen? Weißt du welches Signal das Motoscope braucht?

In der Anleitung steht

Ist ein elektronischer Tachogeber mit drei Anschlusskabeln am Fahrzeug vorhanden, der Masse
Signal ausgibt, kann dieser verwendet werden. Hallgeber (zwei Anschlüsse) sind nicht mit dem
motoscope PRO kompatibel.

Und im WHB sieht man auf Seite 57 dass es ein 3-poliger Sensor ist... ich habs damals am weißen Draht angeschlossen, wo original das Tachosignal anliegen sollte (?), funktionierte leider nicht.

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Ist eine spezielle Ritzelmutter über die der Sensor "Bescheid" bekommt...

Hallo!

ich würde das Rechtecksignal mit einem Attiny45 umwandeln. Schalten würde ich das über einen simplen PNP-Transistor.
Der Tiny zählt und gibt High bei der eingestellten Anzahl der Signale von Sensor. Der Tiny schaltet den Transisitor der wiederum die Masse durchschaltet.
Beim Ölschalter habe ich einen simplen Optokoppler und Transistor genommen, weil der Ölschalter erst bei niedrigen Ölstand die nichtleitend wird.

Schaltungen kann ich ja bei Bedarf einstellen. Müsste ich allerdings noch zeichnen.

Du meinst an Weiß liegt ein Rechtecksignal an? Woher weißt du das?

Vielleicht ist es ja auch der blau/gelbe (L/Y) Anschluss den man nehmen muss?

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Hallo!

Es ist auf jeden Fall ein Rechtecksignal. Ein über IC gesteuerter Hallgeber ist es nicht, dann wäre es zweipoliger Induktivgeber so wie bei vielen Sensoren am KFZ.
Bei dem Hallgeber mit drei Anschlüssen ist eine Leitung für die Versorgung zuständig + 12V, eine Leitung Masse und die Signalleitung die nach -> Minus schaltet.
Musst den Stecker vor dem Sensor durchmessen um zu schauen wo Spannung anliegt. So weißt du wenigstens welche Leitung Spannungsführend ist. Eine von den anderen Leitungen ist die Masse Leitung die solltest du auch messen können.
So kannst du ermitteln welche Leitung die Signalleitung ist. Diese sollte zum Motoscope gelegt werden. Da zwei Leitungen zum Tacho gehen muss eine Leitung davon auf Masse gelegt werden, weil der orig. Tacho nicht mehr vorhanden ist und sonst kann der Hallgeber auch keine Signale liefern.
Möglich ist auch der der Hallgeber die Spannung über den Tacho bezieht und die Masse am Steuergerät erhält. Da hilft nur durchmessen.

Ich bin davon überzeugt das der Moto mit dem Hallgeber funktioniert.