Aaaarghh, sch...

Liebe Gaby, sorry. Meine Augen sind nicht mehr soooo gut (;-)

Gerne. Die Schraube hat YamSan SEHR GUT versteckt

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

ja, wie von cwandel im Bild markiert.
Auf meinem Foto sieht man den Kreuzschlitz nicht, weil wohl Dreck drin war
Als ich in dem Loch mit dem normalen Schlitzdreher und Imbus rumgekratzt habe, kam der Kreuzschlitz zum Vorschein.
Vorsicht: ist ne kleine Schraube und ich denke der Kopf hält nicht viel aus ...

Viele Grüße
JJ

na prima. Schau ich gleich mal nach.
Bei 'nem Umfaller war der Becher vom Rand gebrochen und das kann ich nun wieder kleben

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Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU

Sind die Birnen einfach zu wechseln oder muss gelötet werden?

Hat jemand Bilder vom Innenleben?

Alles zum stecken, öffnen (vorsicht mit den Nadeln, dreh, tacho, tank) lampen austauschen und nun rückwärts wieder zusammen buen

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Du brauchst nur die Chrombecher abmachen. Die Sockel der Birnchen sitzen in Gummidichtungen die du herausziehen kannst. Glühbirnchen raus....LED rein....

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Gruß Norbert


wat sich nich ändert, dat bleibt so wie et is

Ach ja.... War in Gedanken wohl die tacho scheiben wechseln.... @Norbert hat natürlich recht. ;)

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Und welche?

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Gruß aus dem südlichen Ruhrgebiet

"Woanders ist auch scheiße!" - Frank Goosen


Glück Auf
Tom

Hier, die waren es glaube ich...

3 x 1210 SMD T5

http://m.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_ ... 210+SMD+T5


Hier in blau http://m.ebay.de/itm/260861279005?_mwBanner=1

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Siehe eine Seite vorher.

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Gruß Norbert


wat sich nich ändert, dat bleibt so wie et is

Suuuper! Danke für die Tipps! Werd mich bald mal dran machen!

Welche LED ein vernünftiges Bild liefern ist mir auch unklar. Ausserdem wenn man nach T5 sucht (laut Teileliste solltens eigentlich T6,5 sein) dann findet man alles mögliche auch super-lange LED.

Die hier erscheinen mir vielversprechend: https://www.amazon.de/gp/product/B06Y118JC3

Was haltet ihr davon?

Ach ja - die Anzeigen Blinker/Fernlicht/Neutral sind T10... Wenn dann mach ich komplett LED. Werd ich aber zum Treffen nicht mehr schaffen.

Hilfe! Ich krieg bei mir diese Rückstellschraube nicht ab.
Mit einem kleinen Kreuzschlitzschraubendreher kriege ich gar keinen Halt. Mit einem schmalen Schlitzschraubendreher aber schon. Das Problem ist jetzt aber, dass ich dann einfach den Tageskilometerzähler drehe, sich aber die Schraube nicht löst. Bei meiner XJR ist nicht das Originaldrehrädchen montiert, sonder irgendein schickes Metallteil. (hat der Vorbesitzer so gemacht)
Ist das Originalrädchen so gebaut, dass man es beim Lösen gegenhalten kann - also ich meine, ob es irgendwie verdrehsicher auf der Welle sitzt.

Das Metallteil bei mir lässt sich leider auf der Welle drehen. Nun fehlen mir die Ideen, wie ich das Ding abkriegen soll. Habt ihr Tipps für mich? Ich muss den Tacho öffnen, will ihn aber schon des Anschaffungspreises wegen natürlich nicht zerstören.

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Viele Grüße
Christoph

Leider konnte ich das Rückstellrädchen bei mir nicht lösen, ohne den Becher vom Tacho zu zerstören. Habe ihn dann seitlich aufgetrennt und konnte bei geöffnetem Tacho die Welle von rechts mit einer kleinen Zange gegenhalten.
Das Teil zum Drehen hat bei mir eine normale Bohrung, weswegen es keinen Halt auf der Welle findet. Die bei mir verbaute Schraube ist ene minikleine Schlizschraube. Nun habe ich alles wieder mit einem neuen Becher zusammengbaut und in die Bohrung etwas reingeklemmt, was die Welle an der abgefeilten Stelle blockiert. Ich hoffe, dass somit beim nächsten Mal dann das Lösen kein Problem mehr darstellt.
Das Rückstellen des Tachos geht jetzt auch wieder ordentlich. Vor dem Eingriff rutschte das Rädchen andauernd auf der Welle. Da hat mir leider der Vorbesitzer ein kleinen Ei gelegt.

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Viele Grüße
Christoph