Hallo zusammen,
weiß jemand, ob man bei einer 1300 RP02 CDI auch das Kabeltuning durchführen muss?

Ersten bringt es nichts und zweitens glaube ich nicht da sie in England eigentlich nicht gedrosselt sind.

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Mach dir lieber das Krause kit rein und lass den draht weg. ;)

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Das Kit ist schon drin.

Hab momentan ne 4PU CDI drin, angeblich soll der Ofen mit ner RP CDI ja besser laufen.

Da hab ich keine Ahnung von :(

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Gibt doch nur die japanischen (180km/h) , Europa mit 98PS und für den Rest der Welt.

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XJR 1300 RP02 BJ00
KM 55.000
XJR Stammtisch Castrop

Hallo zusammen,
ich fahre seit 2 Jahren eine Dyna2000 inkl. der Zündspulen und bin sehr zufrieden !! Aber die 4Grad Verstellung, da gibt es ja einige Lösungen, ist schon ein guter und günstiger Einstieg. Wichtig ist aber immer noch die optimale Einstellung der Dicken auf der Rolle ... alles andere ist lesen im Kaffeesatz.
Gruß MaW


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Dummheit ist auch eine natürliche Begabung ....

haben wa gemacht. ohne db eater 130ps mit 125 ps am Hinterrad. Dachte die RP02 CDI bringt noch etwas Ruhe rein.

Mit den Werten kannst du zufrieden sein! Habe mal in den alten Leistungskurven nachgeschaut ... mit offenen Gummis, Zündverstellung und MAB bin ich damals auf identische Werte gekommen!
Der K&N hat keinen Vorteil bei der 4PU gebracht ....
Gruß MaW



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Dummheit ist auch eine natürliche Begabung ....

hab halt irgendwo gelesen, dass die RP02 CDI runder laufen soll. ich werde es testen.
hab mir eine günstige im web gekauft. stellen das ding dann aufm prüfstand.

kurze frage an die experten:
wenn ich von 4pu cdi auf rp02 cdi rumrüste, muss dann der kabelknips von der 4pu zurückgenommen werden?

Der kabelknips an der 4pu ist ja anders gesteckt wie bei der RP02 also abklemmen von der alten und ran an die neue. Oder du lässt es ganz weg, so wie du magst.

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

also heute mal eine rp02 cdi in die 4pu gebaut.
und siehe da, der bock läuft nicht.
springt nicht an. mit einer 4pu cdi, bin ich heute aber schön 200km gefahren.


mein kabelbaum ist von einer 4pu, und komplett original, sprich kabelknips der 4pu zurückgebaut.

entweder hat die rp02 cdi einem am sender und das ganze geht mal nicht so eben umzustecken.

hat noch einer ideen dazu?

Frag doch mal bei Erich nach:

memberlist.php?nxu=45302369nx35339&mode=viewprofile&u=579

Meins Wissens hat der das auf´m Schirm.

Am Kabelbaum kann es nicht liegen, ich hab nach Umbau auf RP02 Motor erstmal die 4pu CDI drin gelassen läuft bisher tadellos... hab eben mal die von der RP02 eingebaut, läuft auch problemlos im Stand, trotz Kabelknips...

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