Fände das würde besser aussehen...also einen weiteren Satz hintere besorgen und die dann vorne montieren.

Da ja diese aber wesentlich weicher aufgehängt sind wäre meine Frage:

Bleiben die im Fahrtwind stabil gerade oder biegen die sich zu sehr nach hinten?

Wollte das bei dem Wetter nicht unbedingt umbauen und ausprobieren.

Also falls das schon jemand gemacht hat, bitte kurze Info dazu..

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Gruß Ralf

Servus Ralf

Erst wenn de über 300kmh fährst biegen die sich weg

Scherz
Bau drauf , da wird sich nichts ändern

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am Öl kanns ja nicht gelegen haben, war ja keins drin....

Ich weiß..die Frage hört sich zuerst bescheuert an, hab ich beim Schreiben selbst gemerkt, aber man biegt die mit minimaler Kraft mit Zeigefinger auf der Fläche des Glases schon wirklich sehr leicht auf 45 Grad weg..

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Gruß Ralf

Moinsen,
genau das habe ich bei meiner dicken auch gemacht.
Sieht gefälliger aus, und außerdem mag ich die original Blinker.

Gruß Ralf

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geht nicht....gibts nicht!

Ab ca. 220 km/h, drehen sich bei mir, beide original Spiegel nach hinten. Die MBD Halbschale, lenkt den Fahrtwind wohl genau auf die Spiegel.
Aber wer fährt schon so schnell?!

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geht nicht....gibts nicht!

Ja..bin auch Fan von Original..auch beim Lackdesign und Auspuff..

Super, wenn’s funzt dann mach ich das auch..

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Gruß Ralf

45302369nx35339/tuning-umbau-f22/meine-neue--und-quotmaja-und-quot-eine-aufbaugeschichte-t50320.html

Guckst Du hier

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geht nicht....gibts nicht!

Achtung, es gibt Blinker, die sind nur für hinten. Hängt von der Beschriftung ab.

Kennzeichnung vorn: 1, 1a, 1b, 11
Kennzeichnung hinten: 2a, 2b, 12

Wenn deine hinteren Blinker also nur 2,2a oder 12 gekennzeichnet sind, dann dürfen die nur hinten.

Hat das einem tieferen Sinn? Leuchtkraft ?

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Gruß Ralf

Na ob es da schon Einwände eines Graukittels oder eines hochmotivierten Schutzmann gegeben hat weil da die 12 gefehlt hat?
Bei so Flächen Verkleidungsblinkern okay, aber bei so dicken original Knochen brennt da wohl mal garnix an.
Ich blink eh nicht, geht keinen was an wo ich hin will

Äh,

Wurde bei mir schon kontrolliert beim TÜV

Tieferer Sinn?
Gibt’s das überhaupt bei solchen Regeln?

Das ist eine typische Isso-Regel.
Isso und kann nicht diskutiert werden.

Der Sinn darin liegt das zwischen blinker und Bremslicht oder blinker und Scheinwerfer ein bestimmtes Maß sein muß (Abstand) vertauscht man die blinker paßt das nicht mehr. ;) Ja so sind wir, alles muß geregelt sein!
Aber jetzt mal Butter bei de Fische, was habt ihr denn für Prüfer..........! Hab ich ja noch nie gehört das das kontrolliert wurde. :)

Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl)
Gesendet mit Tapatalk

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

[quote="Manolo"]Der Sinn darin liegt das zwischen blinker und Bremslicht oder blinker und Scheinwerfer ein bestimmtes Maß sein muß (Abstand) vertauscht man die blinker paßt das nicht mehr. ;) Ja so sind wir, alles muß geregelt sein!
Aber jetzt mal Butter bei de Fische, was habt ihr denn für Prüfer..........! Hab ich ja noch nie gehört das das kontrolliert wurde. :)

Dachte ich mir..frag mich nur wie das bei den Mini Blinkern mit Prüfzeichen dann passen soll.
Die originalen vorn haben allein vom Gummiteil her 7 cm und die hinteren 3,5 cm.
Die meisten Miniblinker gerade mal 2 cm..auch für vorn..

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Gruß Ralf

Dachte ich mir..frag mich nur wie das bei den Mini Blinkern mit Prüfzeichen dann passen soll.
Die originalen vorn haben allein vom Gummiteil her 7 cm und die hinteren 3,5 cm.
Die meisten Miniblinker gerade mal 2 cm..auch für vorn..[/quote]

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Gruß Ralf

Das paßt auch nicht, bei den meisten, deshalb meine Frage was habt ihr für Prüfer! ;)


Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl)
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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!