Hallo

hat jemand von euch Motoscope Pro von Motogadget an seiner Dicken eingebaut?
Wäre zu jeder Einbau/Anschluß Info dankbar!
Schon mal vielen Dank

Ich habe zwei Chronoclassic angeschlossen. Bei einer RP02. War relativ unproblematisch, d.h. ich konnte die vorhandenen Kabel nutzen. Tachosignal musste ich natürlich anders lösen, da bei der RP02 mechanisch.

Beim Motoscope kommt meines Wissens nur die Breakoutbox dazwischen. Ansonsten sollte das funktionieren.

Du kannst Dir auf der Motogadget Seite die Bedienungsanleitung mit dem Anschlussschema runterladen. Das ist eigentlich ganz gut erklärt.

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VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

Nchtrag: ich sehe gerade, Du fährst eine RP10. Da weiß ich leider nicht, was da an Elektronik / Steuerung zusätzlich im Hauptinstrument untergebracht ist. Vielleicht kann Dir jemand mit einem Schaltplan für die RP10 helfen.

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VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

Danke für die Infos!
Werde mich mal schlau machen!

Servussss,.....

Hat das jemand schonmal an einer RP19 umgesetzt von euch ? gab es Probleme mit "Notlauf" der ECU ?

Also meine 2015er würde jetzt schon mit Kosovo db01r +, und nun mit einem Daytona velona 48mm Tacho betrieben, beide ohne Probleme und Notlauf.
Der Velona 48mm ist mit Zeiger und echt winzug, und einfach nur zum Sterben schön. Und man kann aus drei Hintergrundfarben wählen, rot bei Krawall, blau bei Nacht. Tachosignal könnte ich vom originalen Geber abnehmen.

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XJR - hier fährt auch 2015 der Chef noch selbst

.....dann sollte es beim Motogadget eigtl ja auch keine Probleme geben - cool - Danke füs Feedback.

Ich weiß nicht, ob bei den neuen Modellen Neutral und Ölstand wie bei den älteren durch Masse signalisiert werden. Manche elektronischen Tachos wollen am Eingang +12V um die Anzeige zu schalten, nicht Masse.

Siehe: 45302369nx35339/elektrik-instrumente-armaturen-f20/signalumkehr-fuer-elektronische-tachos-t35066.html

Cheers
Christian

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Hi Christian,

Interessant,....Danke für die info....weiß das den jemand wie das bei den neuen 15/16er xjr's ist ? Wird es noch immer per Masse signalisiert?

Ja! Und Christian sei dank könnte ich das Signal umkehren! Öldruck ist meine ich das Gleiche, aber die Lampe hab ich gar nicht erst.
Aber bei der neutral Lampe tut Christians Relais was es soll, für mich als Elektro-idiot jedenfalls große Hexerei.

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XJR - hier fährt auch 2015 der Chef noch selbst

Neutral-Schalter scheint also gleich zu sein.

Und das andere ist nicht Öldruck, sondern Ölstand. Ich gehe davon aus, dass YamSan den Sensor da nicht großartig geändert hat. Wenn das Instrument beide Signale bietet, kann ein Modul mit zwei Relais auch beide verfügbar machen.

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Super ! You got mail

Hast Antwort mit weiteren Fragen.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Hab auch das Motoscope Pro an meiner XJR, und sogar einen Blog-Artikel darüber geschrieben, inkl. Anschlussplan:
http://www.adick.at/2014/12/29/motoscope-pro-an-yamaha-xjr-1300/

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

Ist denn deine rp10 bzgl. Der Elektronik gleich der aktuellen rp19 aus 2015/16.,,, ?