so jetzt hat es mich auch mal erwischt, daß erste mal stehen geblieben
und auf dem ADAC Hänger nach Hause gerollt.

Bevor ich mir jetzt noch einen Wolf suche.

Während der Fahrt ohne Vorwarnung ausgegangen kein Zündfunke mehr.

Fehler Code auf Drehzahlmesser 2000 alle Funktionen da außer Zündfunke.
Zündspulen Hallgeber usw. gleich mal vor Ort erneuert nix gebracht.
Killschalter erneuert nix gebracht.
Laut WHB. Leerlaufschalter oder Seitenständerschalter beides getauscht nix Erfolg.

>Jemand schon diesen Schitt gehabt.

Der XJR geht nicht kaputt; es gibt so ein kleines Knöpfchen am rechten Seite RUN ON/OFF
Der Zündbox kann man auch noch tauschen.

Und dann auch noch mal die Sicherungen kontrolieren, bei mir ist es No. 6 (schwarze Kästchen mit FUSE unter dem Sattel).

Hast du im Heck die Brücken für die Wegfahrsperre geprüft?

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Was hast du zum Schluss gebastelt ???



Kommt Strom an den Spulen an?

Zündschloss oder ein Kabel in der Lampe gelockert

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Ich sach nur Diode im Heck rausgefallen
Ganz unscheinbar, aber sehr effektiv als Wegfahrsperre.
Guck mal hinten bei der Rückleuchte ob da ein Japanstecker mit zwei senkrechten und einem Waagerechten Kontakt liegt.
Da sollte normal ne Diode draufstecken.

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XJR 1300 RP02 BJ00
KM 55.000
XJR Stammtisch Castrop

Mit dem Teil kennst du dich aus, gelle
Was war das für ne Show

das war das erste Heck ab auf der Strecke habe die Story damals mitbekommen
und nachdem da mal beim Vorbesitzer Mäuse gefressen haben inkl.Nest. .

Spulen haben Storm entspricht Batterie Spannung, Zündschloß bringt Strom.

so Schnauze voll auf den Hänger zum Yam-San-Freund am Ort verbracht.

Laut Messdaten an den entsprechenden Stellen ein Kabelbruch im Strang ich habe keinen Bock mehr auf diesen elektrischen Scheiß, soll er auch mal was verdienen.