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 Betreff des Beitrags: Lichtmaschine defekt?
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 20:01 
Hallo
Habe ein Problem.Batterie läd nicht richtig auf.
Batterie defekt oder Lima defekt?
Werkstatt sagte mir ich solle bei laufendem Motor die Batterie abklemmen,bei intakter Lichtmaschine muß der Motor weiterlaufen.Wenn nicht wäre die Lichtmaschine defekt.
Hat damit jemand Erfahrung??
Bitte um Hilfe
Danke und Gruß Gandalf :?:


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 20:09 
wäre ne Möglichkeit den Fehler einzugrenzen.

Mach das mal und dann können wir weiterreden. :-)

Hast du einen Voltmeter? Falls ja, kannste dir das Abklenmmen schon sparen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lichtmaschine defekt?
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 20:14 
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gandalf hat geschrieben:
Hallo
Habe ein Problem.Batterie läd nicht richtig auf.
Batterie defekt oder Lima defekt?
Werkstatt sagte mir ich solle bei laufendem Motor die Batterie abklemmen,bei intakter Lichtmaschine muß der Motor weiterlaufen.Wenn nicht wäre die Lichtmaschine defekt.
Hat damit jemand Erfahrung??
Bitte um Hilfe
Danke und Gruß Gandalf :?:

Mein Gott was habt Ihr blos für Werkstätten?
bei laufendem Motor die Batterie abklemmen bedeutet den Regler killen!!

Am besten die Spannung an der Batterie bei ca. 2-3tausend Umdr. messen, es müssen konstant ca 14 Volt anliegen.Wenn das der Fall ist ,ist die Lima ok.

Gruss Wolfgang


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 20:21 
Du kannst ja mal mitm Messgerät bei laufendem Motor messen(mit eingebauter Baterie)Da sollten dann im Standgas mind.12V bis 13V anliegen.Wennst dann das Gas erhöhst ca.14VWenn das nicht der Fall ist,isses aber meistens nen Kontaktproblem oder Laderegler.Lichtmaschine eher selten.Ob die Dicke ohne Batterie läuft? :dontknow:


Zuletzt geändert von fluffy am Di 24. Mär 2009, 20:23, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Lichtmaschine defekt?
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 20:23 
fiwo hat geschrieben:
bei laufendem Motor die Batterie abklemmen bedeutet den Regler killen!!


Wolfgang, bist du dir da sicher? Ich meine mich zu erinnern, dass das meinen Bikes bisher nichts ausmachte. Ob die XJR nun auch schon dabei war, kann ich gar nicht sagen. Denke schon. Ist das jetzt ein Schreckgespenst oder hatte ich bisher nur Glück?


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 Betreff des Beitrags: lima defekt?
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 20:40 
so,habe ich ausprobiert.
Also meine Dicke geht aus wenn ich die Batterie abklemme.
Die xjr meiner Frau läuft aber weiter wenn ich abklemme.
Was sagt mir das??


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 21:17 
Garnichts,der Strom geht ja trotzdem erstmal über den Spannungsregler.Oder irre mich da jetz :-?


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 21:21 
Ok hab nach geguggt,doch nicht :oops: Also wird wohl die Lima Fratze sein.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 21:22 
Hallo
Vieleicht habe ich mich mißverständlich ausgedrückt.
Wir besitzen zwei XJRs.
Einmal Bauj.2001,die läuft weiter wenn ich die Batterei abklemme.
Und einmal Bauj.2003,die geht aus wenn ich die Batterie abklemme.
mmmh,watten dattenn??
Gruß Gandalf


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 21:23 
Komando zurück! Der Regler is doch in die Lima integriert,also kanns auch der Regler sein.Man jetz kenn i mi bald selber nimma aus :roll:


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 21:27 
Dir hilft da nur Lima und Regler extra durchzumessen.Dass deine ausgeht heißt nichts.Es kann trotzdem am Regler oder an der Lima liegen(oder Wackler)


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 21:34 
ich danke euch schonmal für die Meinungen
Gruß Gandalf :-P


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 24. Mär 2009, 21:41 
Wennst den Deckel von der Lichtmaschine abnimmst sitzt auf sech Uhr son Teil mit vier gelöteten Kontakten.Das is der Regler.Meistens geht der kaputt.Wenn du eh zwei XJRs rumstehen hast,dann bau mal den Regler von deiner Frau(äh,ich mein von ihrer Dicken :D )ein,dann kannst den Fehler nämlich eingrenzen.Paßts dann immer noch nicht.Is die Lima oder nen Kabel bzw Stecker.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lichtmaschine defekt?
BeitragVerfasst: Mi 25. Mär 2009, 09:47 
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Abelaze hat geschrieben:
fiwo hat geschrieben:
bei laufendem Motor die Batterie abklemmen bedeutet den Regler killen!!


Wolfgang, bist du dir da sicher? Ich meine mich zu erinnern, dass das meinen Bikes bisher nichts ausmachte. Ob die XJR nun auch schon dabei war, kann ich gar nicht sagen. Denke schon. Ist das jetzt ein Schreckgespenst oder hatte ich bisher nur Glück?

@gandalf,@Abelaze,

...die Lima erzeugt Spannungsspitzen(bei Drehstromlichtmaschinen üblich) die von der Batterie eliminiert werden.Diese Spannungsspitzen sind unterschiedlich hoch und können wenn die Batterie fehlt die Dioden der Regeleiheit zerstören.Das muss nicht gleich passieren aber die Gefahr ist einfach zu gross dass es vorkommt.Neuere Motorräder haben eine elektronische Schutzschaltung die das Fehlen der Batterie erkennt und den Motor abstellt.Daher könnte es durchaus sein dass eine XJR weiterläuft und die andere ausgeht.
Also ich würde bei laufenden Motor die Batterie nicht abklemmen,zumal es ja(wie schon beschrieben) andere Messmethoden gibt.

Gruss Wolfgang


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 Betreff des Beitrags: Re: Lichtmaschine defekt?
BeitragVerfasst: Mi 25. Mär 2009, 10:28 
fiwo hat geschrieben:
Abelaze hat geschrieben:
fiwo hat geschrieben:
bei laufendem Motor die Batterie abklemmen bedeutet den Regler killen!!


Wolfgang, bist du dir da sicher? Ich meine mich zu erinnern, dass das meinen Bikes bisher nichts ausmachte. Ob die XJR nun auch schon dabei war, kann ich gar nicht sagen. Denke schon. Ist das jetzt ein Schreckgespenst oder hatte ich bisher nur Glück?

@gandalf,@Abelaze,

...die Lima erzeugt Spannungsspitzen(bei Drehstromlichtmaschinen üblich) die von der Batterie eliminiert werden.Diese Spannungsspitzen sind unterschiedlich hoch und können wenn die Batterie fehlt die Dioden der Regeleiheit zerstören.Das muss nicht gleich passieren aber die Gefahr ist einfach zu gross dass es vorkommt.Neuere Motorräder haben eine elektronische Schutzschaltung die das Fehlen der Batterie erkennt und den Motor abstellt.Daher könnte es durchaus sein dass eine XJR weiterläuft und die andere ausgeht.
Also ich würde bei laufenden Motor die Batterie nicht abklemmen,zumal es ja(wie schon beschrieben) andere Messmethoden gibt.

Gruss Wolfgang


Vielen Dank für die Erklärung. ;-) Natürlich wusste ich das nicht und hab eben bisher Glück gehabt.


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