Moin zusammen,

gibt es jemanden, der schon mal so ein LED Rücklicht geöffnet hat? Wenn ja, wie?
Das Teil ist ja verklebt, aber bei meiner früheren Hayabusa hab ich es auch trotzdem aufbekommen, weil es ein Kleber war, der mit sehr heißem Wasser weich wurde.
Hier hat es allerdings nicht funktiniert.

Jemand ne Idee?
Grund: Das Rücklicht und Bremslicht funktioniert einwandfrei, aber die Nummernschildbeleuchtung nicht. Das sind 5 weiße LEDs, die auf einer extra Platine nach unten gerichtet eingebaut sind.

Danke für die Hilfe

Grüße

Öffnen sollte eigentlich mit einem Föhn und einem Cuttermesser gehen.
Die Naht- / Klebestelle erwärmen und dann mit dem Cuttermesser daran entlang fahren.
Hab's zwar nur vor gefühlten 100 jahren bei 'nem 4PU Rücklicht gemacht, aber da (und bei vielen anderen verklebten Gehäusen) hat's geklappt.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Da ist nichts mit öffnen und reparieren, mein LED-Rücklicht war vor einiger Zeit auch mal defekt.
Das kannst du nur ausbauen und ab in die Tonne

Ich habe meins repariert.
Neue LEDS bestellt und eingelötet. War ein wenig fummelich, ging aber.
Das Glas hatte aber schon jemand mal abgemacht.
Gruß Ralf

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geht nicht....gibts nicht!

Backofen auf etwa 50C°
Das Rücklicht gut durchheizen lassen und dann mit dem Messer dran.
Evtl. den Backofen etwas höher heizen

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Gruß aus Südhessen
No risk, no fun

Ab Wann verformt sich das Plastik?
Will nachher keinen Klumpen im Ofen haben oder ein verzogenes Teil.

Da hier weder aktive noch passive Elektronik drin ist, sondern nur LEDs, Widerstände und ein paar Drähte, kann das ja alles nass werden.
Also könnte das auch mit nem heißen Wasserbad gehen. Vielleicht hat es bei meinem ersten Versuch einfach nicht gereicht und das Wasser muss heißer als 50-60 grad sein...

Grüße

LEDs sind aktive, Widerstände sind passive elektronische Bauteile. Das nur nebenbei ...

Nässe sollte nichts bis wenig machen, solange kein Strom drauf ist und später alles gut getrocknet und abgelüftet ist.

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Habe mal an meinem Led-Rücklicht an entsprechender Stelle 2 Löcher gebohrt und endoskopisch nachgelötet.

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Ich hab das Ding zwar nur als Teil noch nie in den Finger gehabt aber das hat bestimmt irgendwo eine Klebenaht. Da fährst mal mit dem Dremel und dem kleinen Kreissägeblatt entlang. Danach kannst es ja wieder mit Epoxydharz schließen. Nur so als spontane Idee.

Gesendet via TapaTalk

Ich maule ja ungern, aber das hier ist ein Thema im Technik-Bereich. Lustige Kommentare kann man gerne im Laberforum zu solch einer Diskussion von sich geben, aber in der Technik ist das verpönt.

Bitte müllt technische Beiträge nicht durch unqualifiziertes Gesabbel voll.

Wie oft sollen wir darauf bitte noch hinweisen? Es nervt!

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Tja, was soll ich sagen ...

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Hi

Ich hab mit dem Cutter einmal drum Rum geschnitten und es dann auf die Heizung gelegt. Nach paar Stunden ging es mit sanfter Gewalt auf.

Musste nur 4 LEDs nachlöten. Jetzt geht wieder alles.

Gruß

Sebastian

Hier der obligatorische Hinweis: Sobald ihr am Rücklicht lötet / bastelt und das nicht ultrasauber (also nicht-erkennbar) macht gebt ihr der Rennleitung im Zweifelsfall nur ein Argument in die Hand die Fuhre vor Ort stillzulegen. Ob es das wert ist?

Ich würds nur machen wenn der Rest des Motorrades so ist dass man erst gar nicht angehalten wird.

Erlaubt mir die Frage, werter Herr: was sollte die dafür heranzuziehende gesetzliche Grundlage sein???

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Das ist eine "Veränderung einer lichttechnischen Anlage" somit erlischt die Abnahme/Genehmigung (E-Nummer). Das führt dann zum Erlöschen der kompletten Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.

Da drüber kann man gut streiten aber selbst das abschleifen/aufpolieren von Frontscheinwerfern (aus Plaste) ist eine ebensolche Veränderung und damit verboten laut Gesetz.

Es ging mir nur da drum: Wenn ihr da dran fummelt dann achtet darauf keine Spuren zu hinterlassen die der Rennleitung irgendwelche Anhaltspunkte geben euer Fahrzeug stillzulegen. Und selbst wenns nicht stillgelegt wird kost das dann 50+ Euro. Also etwa so viel wie eine komplette LED Rückleuchte.

Natürlich sagt einem der gesunde Verstand dass das Nonsense ist aber wir sind in Deutschland. Und hier gibts einige die meinen auf dicke Hose machen zu müssen - sei es bei Rennleitung oder auch TÜV.

Ergo: Lötet einfach sauber und achtet drauf dass die ersatz-LED einigermaßen ähnliche Werte wie die originalen haben damits nicht auffällt.

Du kannst das recht einfach (wie oben beschrieben) mit dem Heißluftfön und einem Cuttermesser öffnen.
Ist ein wenig Geduldsspiel, aber es geht.
Danach kannst du die LEDs aus und einlöten.
Anschließend wieder mit Neutralvernetzendem Silikon einkleben.
Geht wunderbar!!

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Beste Grüße, Erich.

Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. -- Konrad Adenauer