Richy hat geschrieben:
was mich nur wundert ist die tatsache, dass wenn vorne und hinten, dann vorne hell hinten dunkel.
wenn nur hinten, dann hell.
das ist doch alles in reihe , oder nicht?
was unterscheidet die zwoi relais denn dann...
nein, die vorderen werden jeweils parallel zu den hinteren betrieben, nur so liegen an allen 12V an. In Reihe würden sie nur jeweils 6V abkriegen. Aber am Kabelbaum hast Du ja nichts verändert, dann passt das schon.
Die hinteren kriegen auf jeden Fall zu wenig Spannung ab, deshalb so dunkel.
Ob das Relais scheiße ist oder sonst irgendwo hohe Übergangswiderstände da sind, ist per Ferndiagnose schlecht zu lösen.
Könnte aber durchaus sein, daß das LED-Relais wirklich nur für 4 LED-Blinker ist, sobald zu es zusammen mit normalen Blinkern betreibst, geht da wohl die Blinkspannung in die Knie. Wenn dann nur 10V rauskommen, dann sieht man es an den Lampenblinkern vorne nicht, die sind trotzdem hell, aber bei den hinteren LED-Blinkern ist das dann zu wenig und die sind zu dunkel. Sobald Du die vorderen stromziehenden abhängst, bricht die Spannung nicht ein und die hinteren leuchten hell genug.
Ich meine, bei Louis und KOnsorten gibt es verschiedene Blinkrelais, eben die lastunabhängigen, die Mischbetrieb von Lampenblinkern und LEDs erlauben und welche, die nur LED-Betrieb erlauben. So was hast Du wohl bei ebay gekauft.
mein Tip: vernünftiges lastunabhängiges Relais und alles funktioniert, sofern nicht eh die Batterie fast schlappp ist. Sonst mal Motor anlassen und dann die Blinker anschauen.