Die Riffelungen sorgen für Streulicht und ist so gewollt. Mein Tipp spar nicht bei der Birne, Phillips, oder Osram`s beste Qualität ist gerade gut genug.

Kann es mir nicht vorstellen, weiß es aber nicht. Habe die Werksbirne nach der ersten Nachtfahrt gegen Osram getauscht und die Lichtausbeute war deutlich besser. Die Phillips hatte im Test die beste Ausbeute, aber Augsburg ist Osramland.

laut Test in einer Motorradzeitschrift ist die Lebensdauer dieser Birnen allerdings nicht sehr hoch.

Ich persönlich finde das Licht an der Dicken garnicht so übel. Da habe ich schon schlimmeres gesehen.

Den Klarglasscheinwerfer finde ich wegen der Optik recht gut.

Das würde mich auch mal interesieren.
Optisch find ich den Klarglas besser, wenn der auch noch mehr Lichtausbeute hätte wäre die Kaufentscheidung ja eindeutiger

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Gruß Kupfi

Ich habe die Philips-Lamps schom 3 Jahre drin, ich merke keinen Unterschied in der Lebensdauer. Die Stromleistung ist ja auch nicht höher, sondern das Gasgemisch ist anders.

Xenon

....ich hab einfach die orig.H4 Birne gegen eine H4-Xenonoptik getauscht und muss sagen das Licht ist grell weiss und am Tage deutilch besser zu sehen als das normale H4 . Nachts ist die Ausleuchtung auch zufriedenstellend.
Zur Lebensdauer kann ich nur sagen das ich die Birne seit einem Jahr(10.000 km) fahre. Der Preis war 7,95 Euro für 2 Stück.
Meines Erachtens eine preisgünstige und sinnvolle Investition.

Gruss Wolfgang

Pferdl, lässt Du uns bitte Infos rüber wachsen? Mit Bild vielleicht?

seit ich auf Xenon umgebaut habe sehe ich endlich was in da Nacht...
Beste Investition bislang...

Bergi,
mein Lieber, ich such mich schon blöd im Internet, Hella hält einen Mords Xenon Vortrag aber für mein Mobbedl nix. Wo kann man so was kaufen und wie sieht das aus? Bitte einen Tipp.

Wälze gerade die Tante Louis, doch auch die nur Pseudoxenon.

Xenon am Mopped?! Ist das nicht ohne Wischanlage verboten?!

Oder bin ich da falsch informiert? Aber interessant finde ich es Also in meiner XJ600 habe ich mir die Osram Nightbreaker eingebaut die war schon spitze!

Gruß
Chris

crazy horse schreibt auch schon von Xenon und nun schreibst auch du das du auf Xenon umgebaut hast.....
dazu nun mal meine Anfängerfragen:
1. habt ihr Xenonscheinwerfer verbaut oder nur Leuchtmittel in Xenonoptik
2. was sagen der TÜV und die Rennleitung dazu, abgenommen, erlaubt..... ???
3. haste mal nen Link z.B. welcher Scheinwerfer, welcher Lieferant.....

Danke und schönen Abend noch

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Gruß Norbert

Die Jungs haben sich bei Ebay mit einem Satz Xenonbrenner versorgt und haben das in ihre alten Funzeln gepackt.

TÜV? absolut Nein.

Entweder machen und sich freuen über das geile Licht, oder lassen wegen schiß.

Zur Erklärung,

Reinigungsanlage ist beim Moped nicht zwingend (hat BMW auch nicht).
Leuchtweitenregulierung die sollte sein (hat BMW).
Nun kann man sich auf den Gesetzestext berufen, das dieses für mehrspurige Fahrzeuge gilt, ist ein Motorrad ja nicht.

Da kommt aber noch der Punkt,
Scheinwerfer und Xenon müssen eine Bauart geprüfte Einheit sein, das heißt man darf es nicht in einen alten Scheinwerfer verbauen.

Wie ich oben schrieb,
wer Eier in der Hose hat, verbaut es und hofft nicht erwischt zu werden.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

alles klar, Danke

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Gruß Norbert

Habe die Thematik über eine halbe Stunde mit nem TÜV-Heini durchgekaut.

Selbst wenn es einer einträgt, fällt das unter Gefälligkeit.
Kann man dir immer noch ein draus drehen und dem Prüfer auch.
Irgendwer hatte hier schon die Erfahrung

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?