Guten Abend zusammen,
aktuell schraube ich an meiner RP06 (die ist in einen neuen Rahmen umgezogen)
und an einer RP02, die aus dem Hochwassergerettet wurde.
RP02 läuft und wurde heute zum ersten mal seit Jahren für eine Testfahrt bewegt.
Leider funktioniert zwar der Kilometerzähler aber die Tachonadel zeigt nichts an.
( nein, es ist nicht der Tacho aus dem Hochwasser)

Kann das die Tachowelle sein?
Hat jemand eine Idee?

Tachowelle unten und oben abschrauben und die Welle drehen. Wenn sie sich dreht ist was anderes defekt. Ggf die Tachoschnecke.
Tachowelle wieder unten einschrauben, Vorderrad entlasten und das Rad drehen, wenn sich dann die Welle dreht muss was am Tacho sein.

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Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

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Hmm... Also wenn der Zähler tut und der Tacho nicht, würde ich fast die Welle ausschließen wollen. Ich hab die Mimik gerade nicht komplett vor Augen, aber eigentlich wird alles über die eine Welle angetrieben und dann über Wellen und Zahnräder bewerkstelligt. Ich meine aber, dass die Nadel selbst induktiv angetrieben wird. Vielleicht ist die Nadel zu stark aufgedrückt, so dass sie hängt. Wenn die Welle funzt (du kannst ja mal mit der RP06 tauschen, die müssten passen), würde ich den Tisch Mal auseinander nehmen und gucken, ob alles leichtgängig ist.

Gruß,

Lip

Guten Morgen,
danke für die Antworten, den originalen Tacho (aus dem Hochwasser) habe ich zerlegt und gereinigt, die Tachowelle ist neu.
Er zeigt die Drehzahl an, Tankanzeige sagt voll (stimmt aber nicht, sind nur 5-6 Liter drin) der Kilometerzähler funktioniert, Geschwindigkeitsanzeige nicht.
Weil ich bedenken hatte, das der originale Tacho zu richten ist, habe ich mir vorab, einen zweiten besorgt.
Er zeigt die Drehzahl an, Tankanzeige knapp über Res., Kilometerzähler funktioniert, Geschwindigkeitsanzeige nicht.
Ich habe mir die Frage gestellt, ob die Geschwindigkeitsanzeige über die Kabelverbindung (zwei Steckverbindungen in der Lampe) ein zusätzliches Signal benötigt?
Da beide Armaturen das gleiche Problem machen, sehe ich entweder das, oder die Tachowelle als Ursache.
Wobei die Tachowelle ja die Fahrstrecke anzeigt, also funktioniert sie ja.

Da beide Motorräder nicht angemeldet sind ( benötigen eine Vollabnahme vor der Anmeldung) sind die zum testen notwendigen Probefahrten etwas

Moin!
Die Lampen, Drehzahlmesser brauchen Strom. Der Rest ist analog über die tachowelle. Wenn die ein wenig zu kurz ist dreht sich der Zeiger nicht aber die Kilometer Anzeige.
Hol die Welle mal aus der Leitung raus und steck sie in den Tacho und Dreh mal von Hand ob sich der Zeiger bewegt! Ich hatte es auch schon einmal das die tachowelle verkehrt in der Leitung steckte da waren die enden unterschiedlich lang. (aus dem Zubehör).

Versuch macht kluch! ;)

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Beim Zerlegen, hast du die Tachonadel abgezogen?

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Guten Morgen,

das Problem ist gelöst

Es war tatsächlich die Tachowelle, unten ist der Vierkant abgebrochen und steckte mit ein wenig Drahtgeflecht in der Aufnahme.
(wie das passiert sein soll kann ich mir gar nicht vorstellen)
Ich habe mir die Welle der RP06 geborgt und die Reste aus der Aufnahme geborgen, montiert, Probe gefahren jetzt kann die erste zur Vollabnahme...

# Ja, die Nadel war auch runter, ich werde beim originalen Tacho mal schauen ob ich den Fehler bei der Tankanzeige finde (zeigte ja voll, ist aber nicht)
wenn ich da etwas finde und reparieren kann, teste ich mal die alte Armatur, geht bestimmt jetzt auch.

Grüße von der Mosel
Andy

Der Fehler deiner tanknadel ist das du sie vielleicht falsch abgezogen hast, sie wird über denn pin gehoben damit die Feder entlastet ist und dann abgezogen, beim zusammenbau die Schritte rückwärts!
Vielleicht! :)

Gruß Mario

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Freut mich erstmal, dass der Fehler gefunden ist.

Zeigt die Tankanzeige denn immer voll an, oder nur wenn Zündung an?!

Wenn mich nicht alles täuscht, ist der Wiederstand beim Geber bei Voll ein sehr geringer Wert. Sprich, vielleicht hat die Uhr irgendwo einen Kurzschluss?! Zeigt sie denn noch voller an, wenn du etwas mehr Sprit einfüllst? Das würde dann ja für eine falsch montierte Nadel sprechen.

Ansonsten die Tankuhr vom Ersatz-Tacho in den Originalen verpflanzen, oder vielleicht gibt's hier auch jemanden, der aushelfen kann mit dem passenden Teil.

Grüße,

Lip

Guten Morgen,

#
Zeigt die Tankanzeige denn immer voll an, oder nur wenn Zündung an?!
Zeigt nur voll an, wenn die Zündung an ist, habe die Anzeige aus meinem Reserve Instrument umgebaut, funktioniert.

Die nächste Tachowelle ist geschrottet

Habe vom Ersatzinstrument (alles funktioniert) auf das originale gewechselt, wegen Kilometerstand.
Probefahrt, keine Geschwindigkeitsanzeige, kein Kilometerzähler
Zurück und als erstes nach der Tachowelle gesehen, abgerissen, nach dem Vierkant, schön abgedreht...
Ich habe jetzt den Verdacht, das mein Hochwassertacho die Tachowelle blockiert, was dann natürlich zu diesem Schaden führen kann.
(habe mal direkt drei Wellen bestellt)
Alles wieder abgebaut, incl. Tankanzeigen Wechsel, jetzt muss ich auf die Lieferung der Tachowelle warten.
Hat schon jemand im Forum die Zerlegung des Kilometerzählers dokumentiert?

Andy

PN.

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Gruß der XJR-Horst

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So wirst du noch zum Spezialisten für Tachoantriebe! Smile