Sensenmann hat geschrieben:
Wenn die Spannung beim starten soweit in die Knie geht,
kann auch kein ordentlicher Zündfunke aufgebaut werden.
Überbrück doch mal beim nächsten Kaltstart,
wenn sie dann sofort kommt, weißt du was zu tun ist.
Hm, glaub nicht. Solange der Starter durchzieht, reicht es auch für die Zündung. Ist ja (u.a.) ein Vorteil der elektronischen Zündung, dass die geringere Batteriespannung mit in die Berechnung des Zündzeitpunktes einfliesst. D.h. die CDI beginnt einfach früher mit der Ladung der Zündspulen, und zum Zündzeitpunkt steht damit die volle Funkenenergie zur Verfügung.
Zumindest wird es so bei allen mit bekannten Autosteuergeräten gemacht, 100% sicher, ob es bei der XJR auch so ist, bin ich mir deshalb nicht. Aber es ist sehr wahrscheinlich.
http://www.motorlexikon.de/?I=8853