Ist der Kabelbaum mit dem Knick so original verlegt ?

Bei meinem Bike war ja mal ein andere Lenker verbaut und deshalb wurde Kabellänge nach oben gebraucht. Ob das nun ein Ergebnis vom damaligen Umbau ist oder ob der immer so liegt würde mich nun interessieren.
Im Verlegeplan ist der an dieser Stelle aber grade abgebildet.
Ich denke mit etwas weniger Knick reicht es auch um zu jeder Seite voll einzulenken.Aber wenn es so sein soll dann bleibt das auch so.

Gruß Vari

Ist das darüber der Gasbödenzugang? Dann ist er auf der falschen Seite. Aber wenn's funktioniert, lass es. Der Knick ist nicht original. Bei mir ist er gerade (hoffe ich zumindest). Da hast du jetzt zwei schöne Sollbruchstellen. Knicke sind gut für Kabelbruch...

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Das ich der Chokezug,der liegt mit dem Kabelbaum links am Lenkkopf.

Wegen der Bruchgefahr frage ich ja. Wenn das original nicht so krass geknickt ist werde ich das verändern.

das müßte links sein das ist der chokezug......

Was ist denn am derzeit verbauten Lenker anders als zuvor?
Meist werden die Strippen doch eher langezogen statt gestaucht?

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Jeder von uns hat ne Meise und seine Meise sollte man füttern...

Verzeihung, mein Fehler. Ich habe ja noch einen hübschen Choke...

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Der Knick war bestimmt nicht beabsichtigt. Der Kabelbaum ist da einfach zu lang und klemmt vielleicht in der Halterung. Beim Lenken wird er dann gestaucht. Schlag mal nach links ein und gucke, wie sich die Kabel verhalten.

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Jetzt ist wieder ein Originaler dran.
Vorher der war ne ganze Handbreit höher.Bin ja derzeit dabei das alles wieder rückzubauen.
Es wurden teilweise Kabel und Züge anders verlegt um die Brücken damit sie lang genug waren.Hydraulikleitungen wurden sogar ausgetauscht und längere verbaut damit es passt.
Der "Knick" war aber auch mit dem Zubehörlenker so. Ich möchte nun halt wissen ob das original so ist oder ob da was verändert wurde um die Kabellängen besser verlegen zu können.
Was normalerweise im Scheinwerfer ist wurde auch zum teil so weit rausgezogen das die Ummantelung nicht mehr im Gehäuse war.
Nun könnte es ja sein der Kabelbaum auch weiter in das Lampengehäuse muß um den Knick verschwinden zu lassen.

Irgendwer hat doch bestimmt ne echt originale RP02 haben wo das mal nachgeschaut werden kann.

Linksrum wird einem schwindelig wenn man sieht wie der sich dann zusammenfalten muß.

Edit:Es gibt ja hochflexible Kabel denen sowas nicht so schnell was ausmacht,aber ob die hier auch verbaut wurden ? hm.....

...und schlag vor Allem voll nach Rechts ein und lege ihn dann gerade - dann schau' ob er bei Linkseinschlag wieder so stark knickt. - ich finde die Knicke auch ein wenig extrem

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Gruß, Alex________..nein, ich gehöre hier nicht dazu, ich mache nur sauber!

Wenn originale Hydraulikleitungen schon zu kurz waren, ist der Kabelbaum bestimmt verlängert. Hast du schonmal abgetastet, ob es Lötstellen gibt? Silikonkabel erkennt man ja. Ich glaube auch nicht, dass die verwendet wurden.

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Der Baum ist nicht umgelötet,das hätte ich gesehen.
Er ist ja nun wieder so wie er sein soll laut Verlegeplan,nur das mir der Knick heftig vorkommt.
Und selbst wenn ich den begradige muß er sich ja irgendwo falten wenn man nach Links einlenkt.

Bei meiner hats ähnlich ausgesehen. Ich habe das übeschüssige Kabel in den Scheinwerfer gezogen und gut war es.

https://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302369nx35339/elektrik-instrumente-armaturen-f20/kabelbaum-links-uebergang-rahmen-gabel-quetschung-t46696.html

Gruß

Kini

Je öfter er sich faltet, desto eher bricht ein Kabel. Zieh ihn glatt. Wenn es in die Lampe passt, ist es doch in Ordnung. Da war ja eh alles raus, hast du gesagt...

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Am Fliessband in Iwata sah es so aus:

...zumindest bei der RP10.

Bei mir - bei meiner 06er - sah/sieht es original so aus:

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-- -Gruesse

Thomas