Hallo,

vielleicht hatte es jemand von euch geschrieben.

Wollte hupen, doch statt die Hupe hupt leuchtet die Leerlauf- Kontrollleuchte auf ?!?!

Die Sicherung war durch, neue Sicherung rein und nun hupt die Hupe wieder.

Weiß einer von Euch was noch an der Sicherung angeklemmt ist?!

Gruß Horst

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Gruß der XJR-Horst

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Dann is' ja wieder allet jut!

da jetzt noch keine Antwort kam werde ich mal meine Loswerden, auch wenn diese vielleicht nicht sooo genau/passend sein wird. Aber vielleicht hilft es dir trotzdem weiter =)

ich habe leider keinen Schaltplan von der RP10, aber wenn man sich die Pläne von der 4PU, RP02 und RP06 anschaut, sind die Sicherungen relativ gleich gehalten. Zumindest von der Belegung her. In den größen der Sicherung variiert es jedoch. und ich könnte mir z.B. vorstellen, dass mit der zeit 1 oder 2 sicherungen dazu gekommen sind, weil vielleicht eine Sicherung durch zwei getrennte ersetzt wurde. Das weiß ich aber nicht. Hier nur mal den groben Aufbau der Sicherungen:

Hauptsicherung
Scheinwerfer-sicherung
Signalanlagen-sicherung
Zündungssicherung

Die Hupe wäre an der Signalanlagen-sicherung und da mit dran würde so gut wie alles hängen, was mit der Signalanlage zu tun hat. also die Instrumentenbeleuchtung und soweit ich das jetzt im Kopf habe auch Blinkerrelais, Drehzahlmesser und Ölstandsanzeige.

wenn du aber schon sagst, dass die Leerlauf-Kontrollleuchte anstatt der Hupe leuchtet ( keine Wortspiele, ich weiß, dass die Hupe nicht leutet^^), wird bei dir die Sicherungsverteilung anders sein.

Zur Info,

an der Sicherung hängt auch noch das Bremslicht.

Das LED- Bremslicht hat wohl eine weg , beim betätigen der Bremse brennt die Sicherung durch.

Stecker vom Bremslicht abgezogen die Bremse betätigt und die Sicherung ist nicht durchgebrannt.
Ergo, das LED- Brems/Rücklicht reklamieren und ein neues einbauen und hoffen das es länger als ein halbes Jahr hält.

Ich weiß, wer später bremst ist länger schneller Unterwegs

Gruß Horst

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