Kann man wohl so sagen

Wenn man sich auf die Fresse legt (auch wenn es nicht spektakulär war) fällt das wohl eindeutig in die Kat: Mieser Dreckscheißkotzgeschiss .

Mir hat es damals den Lenker weg geschlagen und die Lucie ist über den Lenker ein Stück auf dem Asphalt gerutscht. Ergebnis: Gaszug oben weggeschrabbelt, Hülse im Arsch, Lenker verbogen, Bremsgriff adee ...

Nun ja - jetzt bei den Renovierungsarbeiten zeigt sich, dass es ganz gut war, dass ich den Gaszug mal getauscht habe , nach nur 67.000 km. Denn das hier ist das andere Ende vom Gaszug, das man nicht sehen kann ...



Falls der Vorbesitzer hier mal nicht aktiv war, dann war das ja noch immer der erste Zug. Man liest ja hier im Forum, dass man den mal tauschen sollte - weil der gerne mal reißt. Aber das passiert mir doch nicht, nur den anderen ...

Naja - auf der nächsten Tour hätte ich da wahrscheinlich schön im kurzen Hemd und ohne Unnerbux gestanden

Adele


Max

Bei meiner XJ650 sind bei 100 tkm noch die ersten Züge drin.

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Fuhrpark:
XJR1300 RP06 26.007 km
FJR1300AE RP23 28.750 km
Voge 500DS 4700 km
XJ650 4K0 100700 km
DR650 Dakar 36000 km 4sale
Passat Variant 1,9 TDI 395.000 km

Ist halt ein Verschleißteil und die Führung am Vergaser ist die Achillesferse an dem Ding. Ich musste meinen auch bei 67.000 wechseln, sah ganz ähnlich aus...

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Vielleicht taugt das Foto ja als kleine Gedankenstütze für andere XJR-Treiber - die auch ein Fahrgeschäft mit ähnlichen Laufleistungen in ihrem Hobbyraum stehen haben .

Ist ja leider nicht ganz leicht, das ganze Geretze auszubauen , um den Zug zu "begutachten" oder auch zu tauschen - aber allemale viiieeeeeel besser, als irgendwo in der Wallachei zu stehen und plötzlich nicht mehr am Kabel ziehen zu können .

Greetz


Max