Ganganzeige selber bauen

Moin Moin,

da ja schon einige sich so ein Teil selbst gebastelt haben, habe ich mal eine Frage dazu.

Die Berichte die es hier im Forum darüber zu lesen gibt sind ja alle schön und gut, aber für welche wie mich
die von der Sache mit dem Strom nicht soviel am Hut haben, fehlt da etwas.
Wie man das ganze verkabelt.

Sprich also Masse und Plus.

45302369nx35339/elektrik-instrumente-armaturen-f20/ganganzeige-ist-fertig--t30029.html#p440517

Wenn ich das hier so richtig gelesen habe,
werden praktisch der Lerrlaufschalter und die LED mit Masse verbunden und es geht nur Plus an die LEDs.

Habe ich das so richtig verstanden

Korrekt
Der Motor ist sozusagen die Masse und über Leerlaufschalter wird die Masse weitergeleitet zum Beinchen der Led.
Wenn Du die Led zugesand bekommst steht drauf welches die Masse ist. Ansonsten Googeln
Oder hier:
Das kürzere Bein ist die Kathode (also Minus)
•Im Gehäuseinneren ist die Kathode (Minus) eine große "Fahne"
•Das Gehäuse hat einen ringförmigen Kragen, der an der Kathode (also Minus) abgeflacht ist.

Plus- wie Beschrieben holst Du Dir vom Standlicht oder Instrumenten Beleuchtung.

Ja super das passt doch,
ich fasse nochmal zusammen.

Kabel vom Leerlauf und von den LED zusammen, ist Minus

Kabel von den LED plus zusammen ans Standlicht.


Na dann kanns los gehen.

Und damit Du mal irgendwann auch mal was zerlegen oder ausbauen kannst, teile den Kabelstrang in drei Teile. Somit kannst dann mal (wie auch original gedacht) einzelte Bauteile / Baugruppen ausbauen.

- Von den LED`s bis in den Scheinwerfer und dort an eine schlanke Steckerleiste.
- Von der Scheinwerfer-Steckerleiste unter dem Tank bis unter die linke Seitenbacke. Dort wieder ne Steckerleiste.
- Von der Steckerleiste hinter der linken Seitenbacke bis zur Kontaktplatte am Getriebe.

Viel Spass

Moin Peter,

Danke für den Tipp, werde ich berücksichtigen

...bisken viel Stecker

Ich habe die Verkabelung mit einem Aktor/Sondenkabel gemacht.

z.B. https://www.conrad.de/de/pole-5-al-wak45-2-al-was45s370-escha-inhalt-1-st-719382.html

Das Kabel an geeigneter Stelle trennen, eine Seite zum Drehzahlmesser und die andere Seite zum Schalter. Die Stecker liegen bei mir unter dem Tank.
Vorteile dieser Kabel sind: Stecker sind gering im Durchmesser und fast wasserdicht.

Eine Step by Step anleitung mit bildern wäre schön für Leute wie mich die es selber machen wollen aber nicht so Technisch versiert sind .Und dann gleich die Frage hat noch jemand einen Schalter liegen für die RP 10 und würde diesen verkaufen

Hallo gruenspan,

eine sehr gute Anleitung ist doch in meinem ersten Beitrag,
danach kann man dies gut umsetzen.

Bei mir ging es hauptsächlich um die Verdrahtung der ganzen Sache, dies wurde doch auch sehr gut beschrieben in den folgenden Beiträgen.

https://www.conrad.de/de/led-bedrahtet- ... %20Details

https://www.conrad.de/de/led-bedrahtet- ... %20Details

Diese LEDs kannst du ohne Vorwiederstand einbauen, die grünen haben nur eine minimale höhere Stromaufnahme.

https://www.conrad.de/de/led-fassung-gu ... 84802.html

https://www.conrad.de/de/pole-5-al-wak4 ... 19382.html?

Ich denke mal das ich mich für dieses Kabel entscheiden werde da es schön dünn und 5 adrig ist


Und ich glaube es hat hier im Forum mal einer eine Schablone dafür angefertigt.
Da musst du mal in die Suche gehen.