Hallo Leute
Ich möchte euch mal meine Variante einer Ganganzeige für meine RP06 vorstellen.
Mir war es dabei wichtig, den Originalzustand der Maschine möglichst nicht zu verändern oder zumindest schnell wieder herstellen zu können. Ich restauriere nebenher noch einen VW-Käfer und habe dabei gelernt, das, wenn Fahrzeuge in die Jahre kommen, der Originalzustand noch am meisten Wert ist.
Nebenbei sollte auch die Plastik-Cockpitblende ein etwas hochwertigeres Aussehen bekommen.
Der erste Schritt war also das Herstellen einer Blende aus Edelstahl. Diese hat genau die gleichen Abmessungen wie das Originalgehäuse, ist aber unten etwas länger und umschließt das Zündschloß enger, um dort die LEDs für die Ganganzeige unterzubringen. Mir reichten der 2te und 5te Gang.
Gefräst habe ich die Blende aus 4mm Edelstahlblech, Symbole und Buchstaben sind eingefräst und mit Farbe abgesetzt.
Befestigt wird die Blende mit 4 Senkkopfschrauben aus eloxiertem Edelstahl. Dafür habe ich die Plastikschrauben-Imitate im Cockpitgehäuse mit einem 2,5mm Bohrer aufgebohrt. Mit dem Eindrehen der M3 Schrauben schneidet sich das Gewinde von selbst. Wenn ich meine Blende mal nicht mehr möchte, verschließe ich die Löcher mit den Schrauben und habe das Originalaussehen wieder.
Also anschrauben, Lampengummis mit einer Spitzzange rausziehen, Lampen einclipsen und fertig.
Fehlt natürlich noch der Neutralschalter.
Ich habe den Originalen vermessen und neue, aus Kunststoff, mit Schaltkontakten für alle Gänge angefertigt. Die Kontakte sind M2,5 Schrauben und Muttern aus Edelstahl.
Kontakte für Neutral sowie 2+5 Gang hätten für mich zwar gereicht, aber es war nicht viel mehr Aufwand alle reinzubringen.
Verkabelt und Muttern mit Sekundenkleber gegen lösen gesichert…
Kappe drüber damit alles schön sauber bleibt…
An die angelötete Schraube wird das Kabel für die Neutralleuchte angeschraubt, dann kann der originale Kabelschuh dran bleiben.….
Schrumpfschlauch drüber und fertig.
Strom habe ich einfach vom Pluspol der Batterie geholt. Natürlich mit „fliegender“ Sicherung.
Ca. auf halber Länge der Kabelbäume von Blende und Schalter sitz eine Steckerverbindung.
Als komplettes, einbaufertiges Set sieht das ganze dann so aus.
Alles aus rostfreiem Material, Steckeranschlüsse verlötet und mit Schrumpfschlauch. Kabel mit extra Schutzhülle.
Da ich alle Einzelteile mehrfach angefertigt bzw. gekauft habe, kann ich jetzt ein paar Sets wie abgebildet zum Verkauf anbieten. Bei Bedarf bitte melden, dann setze ich es in die „Ich biete“ Rubrik.
Ich fahre jetzt schon eine ganze Weile damit herum und bin sehr zufrieden, funktioniert alles super.
Der Einbau ist wirklich einfach und schnell gemacht, An der Tachoeinheit braucht nichts geöffnet werden und zum Kabel verlegen muss nicht mal der Tank runter. Einfach Blende rauf, Neutralschalter austauschen, Kabel verlegen und an Plus anschließen. Fertig.
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