Blinkerwechsel

Also entweder Widerstände oder anderes Relais, beides geht nicht.

Der Unterschied bei den Widerständen, die die Du von Louis meinst sind Kellermann Widerstände, das bei Polo sind unvierselle, gibt es bei Louis auch. Dann glaube ich auch gleicher Preis.

Wie das mit dem Warnblinken ist, keine Ahnung . Wer braucht schon Warnblinker

Also ich wollt mir LED-Blinker einbauen.
Habe aber Warnblinkanlage, da kann man ja angeblich kein Universal-relais verwenden.
http://www.louis.de/index.php?media=katpdf&topic=artnr_gr&artnr_gr=10033844/
(Davon steht aber nix Warnblinkern auf der Seite.)

Deshalb wollte ich mir Widerstände einbauen, aber

https://www.polo-motorrad.de/de/widerstand-fur-led-blinker-37703.html

http://www.louis.de/_104782686180803d7a1291db98bde8700f/index.php?topic=artnr&artnr=10032089

Luise will 6,95, Polo aber nur 2,95, für dasselbe (?) Teil.
gibts da einen Unterschied oder wollen die einen nur mehr Geld verdienen?

P.s. brauch ich die Widerstände überhaupt oder reicht das Relais?

und warum nicht? Das Zubehör Relais elektronisch frisst um die 28 Watt da bist mit LED BLINKER so um die 1,5-3Watt pro Blinker inkl. den Kontrollleuchten mit 2x 1,7 Watt bei Warnblinker weit darunter!
Die Widerstände sind ein Dreck werden heiß müssen daher speziell verlegt werden und teuer dazu
zumindest die von Kellermann.

Nimm das lastunabhängige Blinkrelais, das funzt auch mit Warnblinker.
Ist auch egal ob zwei- oder dreipolig.

Wiederstände sind nur eine Pfuschlösung.

Erstmal, Widerstände sind keine Pfuschlösung! Aber teurer, umständlicher und wenn sie zu klein bemessen sind werden die so heiss das sie abfackeln können.
Aber Du merkst mit Widerständen wenn einer der Blinker ausfällt - das ist einem lastunabhängigem Relais egal, es blinkt immer in der gleichen Frequenz.
Ich hab' bei meiner 4PU die Relaislösung gewählt.

Aber teurer, umständlicher und wenn sie zu klein bemessen sind werden die so heiss das sie abfackeln können.
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Also doch Pfusch,

Es ist egal ob die richtig ausgelegt sind, denn pro Blinker müssen "20 Watt" über den Widerstand abfallen,
hast Du mal ne 20Watt Lampe angefasst wenn sie leuchtet. Zwar wird der nur heiß wenns blinkt, aber
die Gefahr das irgendwas anderes in Mitleidenschaft gezogen wird besteht immerhin.

Außerdem ist es wie gesagt ein riesen Aufwand!

Man sollte schon öfter mal gucken ob die Blinker funzen, oder sich welche kaufen wo man sieht das die Blinken.

Im Scheinwerfer kann man die trennen und hinten im Bereich Rücklicht ist es gesteckt.
An den neuen Blinkern ist wieder Kabel dran.

ich hae dafür diese Universalstecker aus dem Kfz. Bereich verwendet, die runden passen dann auch in die original Yamaha Stecker