Moin Leutz,
Hab zuerst die SUFU bemüht, aber direkt zu meinem Prob nix gefunden.
Also:
Der Blinker hinten links macht nix mehr. Kabel und Birne hab ich überprüft bzw. die Birne getauscht.
Als ich sie voriges Jahr im Oktober weggestellt hatte, gingen sie noch alle. Es sind die Original Blinker.
Tjaaa....
Hat vllt einer nen Tipp

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BAUL DER WERRATALBIKER



Krauthausen / Thüringen

Hast Du mal zum Test ein anderes Stück Kabel vom Blinker direkt zur Batterie gezogen (ganz einfach aussen rum, ohne das zu verlegen, ist ja nur zum Prüfen) und damit geprüft, ob es nicht der Weg ZUM Blinker ist?

Was passiert, wenn Du die beiden Blinker-Zuleitungen vertauscht (also vorne am Relais/Geber)? Ist dann der andere tot?

Hast Du mal geguckt, ob beide Blinker eine ordentliche Masseverbindung haben?

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Oder mal die Steckverbindungen und Fassung prüfen. War ja zum Teil sehr kalt und feucht diesen Winter, da ist vielleicht nur etwas oxidiert.

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Gruß
Der Pocketbiker

Hallo Baul

Den Fehler hatte ich auch . Bei mir lag es am Kabel wo es über das Nummernschild kommt . Einfach mal dran gezogen und es ging wieder .Oft hilft auch ein Schlag auf den Blinker wenns während der Fahrt vorkommt .

Henry

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Viele Grüße aus Thüringen
Henry

Simson Star, MZ TS150, MZ ETZ250, Yamaha XJ550, Yamaha XJR1200, Yamaha XJR1300 SP RP02 rot, Yamaha XT1200 ZE Race Blue

Moiin Leutz
Erstmal Danke für die Tipps. Leider hab Ich die Woche Spätschicht und bin die zwei Tage noch nicht dazu gekommen. Morgen wird es auch nichts, aber Donnerstag siehts gut aus bis jetzt. Ich meld mich auf jeden Fall, an was es nun gelegen hat. Bis dahin vielen Dank an alle.

PS. Christian:
Dortmund haste wieder klasse hinbekommen, laut Bilder

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Erfolgsmeldung

Ein Kabel war ab. Ausgerechnet hinten im Entenarsch wo sie alle zusammen laufen und gutes Gedrängel ist.
Da bei mir das Quick Lock System für die Koffer verbaut ist, sind die Blinker ein Stück in Richtung KZ versetzt, was die Kabel noch kürzer macht als sie so schon sind.
Schuld hab Ich aber selber. Das ist garantiert passiert, als Ich letzten Samstag das LED Rücklicht getauscht hab.

Nichts desto trotz - Vielen Dank an euch für die Tipps. Ist ein echt gutes Forum hier mit nem sehr guten Zusammenhalt. Ich sage das deswegen so deutlich, weil es letztens ja wiedermal von einigen chronischen Mießmachern in Frage gestellt wurde. Nun, wir werden's überleben. Muß Heute noch Grinsen wenn Ich an Rolf's Antwort denke.

Euch noch eine gute Restwoche

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Hi
wäre bei der Schilderung des Problems auch die zuvor veranstaltete Fummelei berichtet worden, wären die Hinweise und Antworten präziser zu gestalten gewesen. Für die Zukunft wäre das mal eine Aspekt auch für andere, nicht nur für den Themenstarter.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Jo, haste Recht. Fürs nächste mal

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