Batterieentleerungslicht aka Standlicht

...ich würde einfach mal die Betriebsanleitung durchlesen und den Zündschlüssel in der´OFF-Stellung´ abziehen ,dann brennt auch kein Standlicht mehr und Deine Dicke ist jederzeit einsatzbereit.......und das dumme Gesicht ist auch nicht mehr nötig

Birnchen rausmachen - ne. Kann durchaus mal zu einem Komplettausfall des Hauptscheinwerfers kommen. Man hat dann zwar nur noch Fahrrad-Licht, das reicht aber um gesehen zu werden.
Umbauen - sollte rel. leicht möglich sein. Ich habe ehrlich gesagt noch nie ein Moped mit Standlich irgendwo geparkt. Aber auch noch nie den Zündschlüssel in der Standlichtstellung abgezogen...

Ich weiss nicht..., gerade in der Dämmerung. Man sieht seinen eigenen Scheinwerfer noch nicht und merkt es deshalb auch nicht. Für den Gegenverkehr ist die Standlichtfunzel auf jeden Fall besser sichtbar als gar nichts.
Und vor jeder Fahrt kontrollieren macht ja sowieso keiner
Du kannst das blau/rote Kabel am Zündschloss kappen und mit aufs Abblendlicht legen.

also ich frage mich gerade wie grobmotorisch du deinen zündschlüssel im schloss bewegst denn um in die standlicht stellung zu gelangen muss ich bei mir den schlüssel noch mal tiefer ins schloss stecken ein automatisches einschalten des standlichtes bei normaler handhabung des zündschlüssel nicht gegeben .

na dann hilft nur noch die standlicht birne mit so einem nervigen blinksummer wie bmw den damals hatte zu verbinden denke dann wirst du es mitbekommen wenn du dein standlicht eingeschaltet hast

Man, Man, was macht ihr bloß für einen Zauber weil mal jemand übers Parklicht seine Batterie entladen hat.
Kann ja schon mal passieren das der Schlüssel eine Stellung weiter gedreht wird , aber bevor ich meine Garage zu mache ,hab ich immer nochmal einen prüfenden Blick auf mein Schätzchen. Und spätestens da muß einem ( wenn man nicht betriebsblind ist ) auffallen, dass vorn oder hinten Licht brennt.

Man, Man, was macht ihr bloß für einen Zauber weil mal jemand übers Parklicht seine Batterie entladen hat.
Kann ja schon mal passieren das der Schlüssel eine Stellung weiter gedreht wird , aber bevor ich meine Garage zu mache ,hab ich immer nochmal einen prüfenden Blick auf mein Schätzchen. Und spätestens da muß einem ( wenn man nicht betriebsblind ist ) auffallen, dass vorn oder hinten Licht brennt.

....welch Armutszeugnis für XJR-Fahrer.....

Richtig

Moin auch,
also ich hab in der Garage ´ne Taschenlampe, mit der schau ich immer nach, ob ich das Licht wirklich aus geschaltet habe.

Du brauchst aber das Standlicht der dicken um die Taschenlampe zu finden oder?

Moin auch,

erwischt!

mir ist das letztens allerdings auch passiert:
Bei schönstem Sonnenschein in Büsum angekommen, wie immer das Lenkerschloß eingerastet...
Und dann 6 Stunden später im Dunklen zurück zum Parkplatz (ich denk von weiter weg noch: wer hat denn da sein Standlicht an??), und siehe da:
Ich war der Depp
Als ich am Bike steh, fragt mich einer: "Na, springt die denn noch an??"
Glücklicherweise ist meine Batterie noch bestens, einmal auf'n Starter und die kleine lief...

Hab halt auch keinen nennenswerten Widerstand vom Lenkerschloß zum Standlicht