....genau der Punkt!! Seit ich meine Batterien nicht mehr ausbaue und den grossen Ladetrainingserhaltungsfirlefanz zelebriere halten die Teile über Jahre einwandfrei.Batterie abklemmen im Fahrzeug lassen und im Frühling vor der ersten Fahrt kurz ans Ladegerät und fertig. Bei Standardbatterien natürlich das Wasser kontrollieren.
Das letzte Ladungserhaltungsgerät hat es geschafft dass die Batterie nach 2 Wintern im Ar... war. Die Batterie vom 2. Mopped an der ich nix gemacht habe ist mittlerweile 5 Jahre in Betrieb.
Den sog. Batterietrainer hab ich als Sondermüll entsorgt.

Gruss Wolfgang

Meine ist auch vom besten Jahrgang 2000.
Ich baue sie immer über den Winter aus und lagere sie bei mir im Büro.
In den 4 Monaten Pause lade ich sie 2 mal. Und sie dankt es mir!

meine ist auch Jahrgang 2000

müsste auch noch die erste drin sein.

Habe sie diesen Sommer mal für 4 Tage an so ein Gerät von Louis gehangen, weil sie platt war.

Aus dem Grund habe ich die Batterie nun ausgebaut und werde sie vor dem Wiederinbetriebnehmen nochmals für einige Tage an die Ladestation hängen.

Den die Batterie kostet immerhin über 60 Teuronen

Original sogar ca. 200 €.

ich vermute mal das die Battrei "tiefenentladen" war

dieses Gerät hatt so eine "Erhaltungs und Entsulfanisierungsfunktion"

also nach den 4 Tagen war alles wieder wie neu............

da hier aber die Meinungen auseinander gehen sage ich nur dazu

---bei mir hat es funktioniert, kann aber auch sein das nur die Gremlins verjagt worden sind

ich würde grundsätzlich immer den Plus abklemmen

ist aber meine ganz persönliche Meinung und kann jeder so handhaben wie er möchte...............

habe schon mal eine abgebrannte XJR gesehen und den dazugehörigen Besitzer auch

war wie der 11 September aufem Dorf