Hallo,

hab mal ne Frage wegen dem Überwintern. Wie macht Ihr denn das, Batterie ausbauen und in den Keller an ein passendes Ladegerät mit erhaltungsfunktion oder in der kalten Garage anklemmen oder ohne anklemmen. Zur Info: RP10 immer noch die 1. Batterie (Wartungsfrei Bj.2004)

Gruß
Manne

Ich persönlichen lasse meine eingebaut, lade sie 2 Mal über den Winter nach. Meine 1. Batterie wurde 11 Jahre alt. Die Dicke hat keine merkliche Selbstentladung, ansonsten würde ich sie zumindest abklemmen.

Ich nehme die Batterie raus, ab in den Keller und (roundabout, wenn ich dran denke) einmal im Monat für einen Tag an's Erhaltungsladegerät.

Man sagt, daß Minusgrade der Batterie nicht so gut tun sollen - aber ich hab' nicht wirklich Ahnung.

Meine Vorgehensweise schadet ihr aber garantiert nicht und macht auch nicht wirklich Arbeit!

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Gruß
Guido

..andere werden mit 'nem goldenen Löffel geboren, bei mir war's 'ne Gabel..

Voll geladen überwintern !
Mann muß sie nicht ausbauen aber wenigsten 1 x nachladen.
Kälte ist kein Problem, muß nicht ins Warme.

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Gruß Holger

info@batterien-gundlack.de

Hallo,
mit Frischhalteladegerät eingebaut belassen. Meine erste Orig.-Batterie (Yuasa) hielt so über 12 Jahre. Die Nachfolgebatterie ist jetzt von Fiamm, hat gut 5 Jahre auf dem Buckel und liegt mit einer normalen Spannung von über 13 V auf dem Niveau einer neuen. Diese Ladegeräte halten die Akkus tatsächlich fit. Ich persönlich nutze ein in die Jahre gekommenes Optimate 3, aber es gibt da gleichwertige Produkte auch für kleineres Geld.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.