Hallo,

kann man die Batterie einer RP19 im eingebauten und angeschlossenen Zustand laden oder bekommt die Elektronik Probleme? Eigentlich sollte es egal sein, ob die Lima oder ein Ladegerät lädt.

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Gruß

Hans Willi

Mach ich schon 2 Jahre so. Funktioniert also, deswegen Ja.

Nur zu

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Gruß
Schrauber
Wenn ich Du wäre, ............. wäre ich lieber ich ...

http://www.xjr-stammtisch-rheinland.de
MEHRSi Mitglied http://www.mehrsi.org

Ich habe mir das hier



eingebaut. Das (oder eine andere Ladeampel) kannst du seitlich rausgucken lassen und das Ladegerät anschließen.

Gruß Christian.

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Super, Danke für die schnellen Antworten

Gruß
Hans Willi

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Gruß

Hans Willi

OMG....
Sitzbank hoch und anschliessen !
Glück wer Strom in der Garage hat

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Two wheels free your soul

Ich hab solche Stecker wie gezeigt an allen Mopeds montiert. Zur Zeit wechsel ich zwischen 3 Mopeds alle 1-2 Wochen durch. Dadurch werden alle Batterien geladen und erhalten. Klappt bei mir seit Jahren. Alle Batterien sind im Frühjahr frisch und einsatzbereit. Aktuell ist meine älteste Batterie über 5 Jahre alt und läuft.

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Grüße vom Pälzer!

Mein Lieblingszitat aktuell:
Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen
(Kevin Schwantz)

Ach ja..

Hintergrund der Frage war, dass es im Handel Ladegeräte gibt, die Canbus tauglich sind und nur solche sollten bei neueren Motorrädern genutzt werden. Ob eine RP 19 von 2014 schon Canbus hat, weiß ich nicht

Gruß
Hans Willi

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Gruß

Hans Willi

Das Teil hat noch nicht mal ABS - das Steuergerät bekommt wahrscheinlich Angstzustände, wenn Du dem was von "CAN-BUS" erzählst...

Einzig wichtig: solltest Du ein Gerät mit Akku-Formatier / Regenerier / Aktivier-Funktion kaufen, muss die natürlich bei am Fahrzeug hängendem Akku AUSGESCHALTET sein. Denn sonst grillst Du wirklich Deine Elektrik...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Ok, Danke für die Info

Gruss
Hans Willi

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Gruß

Hans Willi

UUps...
jetz krieg ich aber n schreck...
"
"Einzig wichtig: solltest Du ein Gerät mit Akku-Formatier / Regenerier / Aktivier-Funktion kaufen, muss die natürlich bei am Fahrzeug hängendem Akku AUSGESCHALTET sein. Denn sonst grillst Du wirklich Deine Elektrik... "

Das heißt, man soll bei eingebauter Batterie kein Gerät zur "Erhaltung " angeschlossen lassen??

Läd jane Zeit lang hoch, dannmacht es irgendwas mit "sultanienen" oder sound dann kommt
"pflege und erhaltung " !
Das also nur bei ausgebauter Batteri ?
Gruß
Kai

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Two wheels free your soul

Es ist die Recond Funktion der Ladegeräte gemeint, das sollte man nicht bei angeschlossenen Batterien machen
Erhaltung Ladegeräte und normale machen unserer Dicken nichts.

". Was passiert im Recond-Mode?

Es handelt sich um eine Instandsetzungsfunktion für tief entladene Batterien. Dazu gehören folgende Batterie-Arten: EFB, Nass, Ca/Ca. Hier wird die Batterieflüssigkeit sozusagen „durchgeschüttelt“"

Jesses, keine Panik!

Also: wenn Du so ein Ladegerät hast, ist alles im Grünen Bereich:



- max. 0,8 A
- keine übertriebenen Spannungen oder Ströme

Das siehst Du auch sehr schön an den Graphen auf dem Gerät:

1.) Aktivierung im erlaubten Strom- / Spannungsbereich
2.) Voller Strom, die Spannung im Akku steigt bis 14,4 (was sie soll); I = konst.
3.) Ladegerät erkennt, dass Spannung im Akku erreicht ist und regelt den Strom, damit die Spannung nicht mehr steigt; U = konst.
4.) Nachladung mit sehr geringem Strom
5.) Nachladung mit ein klein wenig mehr Strom, aber immer noch gering. Das ist dann quasi "voll bis Oberkante Unterkiefer"
6.) so, und erst jetzt setzt die Erhaltungsladung ein. Strom und Spannung alles im Grünen Bereich

Das Teil ist sorgenfrei - ist auch ein spezifischer Mopped-Lader.

Hier sieht es aber anders aus:



Das ist nebenbei ein Lader, den Du sowohl für Mopped als auch Auto einsetzen kannst.

Wie 08/15 schrub, hast Du hier die "Re-Konditionierung" als Option. Dabei sind dann die Stufen ein wenig anders:

- 1 ist wie vorher
- 2 ist hier eine Vorstufe zum vorherigen 2, welches hier der 3 entspricht
- 4 und 5 sind wie vorher 3 und 4
- die 6 ist aber die Re-Konditionierung - das siehst Du an dem Graphen sehr gut, dass der Lader in die Überspannung geht. Und das darf man auf keinem Fall bei eingebautem Akku machen. Der Akku wird hier bewusst gegrillt, um ihn zu entschlacken
- 7 ist dann wieder die vorherige und 8 die vorherige 6

Daher: NIEMALS im eingebauten Zustand spezielle Wieder-Erweckungs-Programme fahren. Das könnte zwar den Akku erwecken, aber den Rest vom Mopped für immer schlafen schicken...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

super ausführlich, jetzt sollten alle Unklarheiten beseitigt sein

Ich denke gerade „ scheisse „
Was für ne Mühe ihr euch gemacht habt….
Auch wenn ich am bike auflade, nehme ich die Pole der Maschine
Sowieso ab

Ganz vielen Dank Leut s

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