Moin in die Runde,

regenbedingt habe ich heute meiner guten die kupfrigen Eingeweide herausgerissen um sie durch eine neue m-Unit gesteuerte Elektrik zu ersetzen. Der schematische Schaltplan der m-Unit schlägt vor, die Lichtmaschine (gesichert) an die Batterie anzuschließen und entsprechend zu erden.

Bei der XJR kommen zwei Kabel von der Lichtmaschine, ein rotes und ein braunes. Ich würde das rote an die Batterie anschließen und das braune an die Masse. Kann das jemand bestätigen?

Danke.

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

Ich habe mir gerade noch mal den Schaltplan und den alten Kabelbaum ansehen. Das rote Kabel von der Lichtmaschine geht ganz klar über die Hauptsicherung zur Batterie.

Was mich unsicher macht ist, dass das braune Kabel von der Lichtmaschine zu den Verbraucher geht. Und eine Erdung kann ich im Schaltplan auch nicht erkennen.

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

ich habe eine munit blue erfolgreich an meiner R1 angeschlossen.
schaue morgen mal nach, wie ich es mit dem lima regler und lima selber gemacht habe.

Super. Danke schon mal.

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

also so ist es bei der R1 und das habe ich auch so belassen.

Rot = Plus

Braun = Masse

habe den Hauptkabelbaum hier noch mal weiterverwendet.

Ich denke, die Lima hat Masseanschluss durch die Verbindung zum Motorgehäuse.



Das braune Kabel kann es eigentlich nicht sein, weil sonst bei eingeschalteter Zündung die Lima kurzgeschlossen wäre (siehe gelber Pfad):

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Das hatte mich ja auch stutzig gemacht. Andererseits haben die über das Gehäuse geerdeten Bauteile auch ein Erdungssymbol (bzw. eine Masseleitung). Die Lichtmaschine allerdings nicht.

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

Ja, das hat mich auch gewundert. Aber der Schaltplan gibt nichts anderes her. Vielleicht ist das Symbol auch einfach vergessen worden bei der Zeichnung ...

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Ich hoffe ja, dass vielleicht jemand einen Tipp hat, der ebenfalls seine Elektrik umgestrickt hat. F-Box, m.Unit usw. dürfte dabei egal sein, da die meines Wissens alle ähnlich aufbauen.

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

hast du den original kabelbaum noch?
aufschlitzen und leitungen verfolgen.
habe ich bei einer zxr 750 mal so machen müssen, war so besser verständlich

Habe ich auch schon gemacht. Aber da geht das braune Kabel wie im Schaltplan angezeigt zum Zündschloss.

Kann es sein, dass ich das braune Kabel gar nicht brauche? Das rote geht ja direkt an die m.Unit (Bordspannung) und über die Hauptsicherung an die Batterie (zum Laden?). Wenn die der Mausanschluss übers Gehäuse hergestellt wäre.

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

Das rote Kabel geht zum Laden an die Batterie. Das sieht man ja im Schaltplan. Nach der Hauptsicherung DIREKT an den Pluspol der Batterie.

Die geneue Funktion des braunen Kabels ist mir immer noch nicht klar, aber eins weiß ich. das ist NICHT Masse.

Ich gehe nach wie vor davon aus, dass die Masseverbindung der Lima über die Verbindung zum Motorblock hergestellt wird.

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Im vorgeschlagenen Schaltplan von Motogadget ist das wie gesagt auch so, über die Hauptsicherung direkt zur Batterie und einmal an die Stromversorgung der m.Unit und damit ins Bordnetz:



Daher jetzt meine Vermutung (!): ich brauche das braune Kabel gar nicht.

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.

Ich gehe davon aus, dass Du das nicht benötigst. Es gibt dort im Anschalteplan keine Leitung, die an das braune Kabel geht.

Wenn Du ganz sicher sein willst, was auf der braunen Leitung ist, dann solltest Du das einfach mal messen. Gegen Masse mit Zündung/Motor an und gegen das rote mit Zündung/Motor an. Multimeter auf 20 Volt und los ...

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Da hast Du recht. Ich wollte mir eine provisorische Verkabelung ersparen. Aber das Gejammer wäre hinterher zu groß, wenn’s dann brennt

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.