Hallo,
am Bike meiner Freundin haben wir folgendes Problem:

Anlasser will drehen, Strom ist jedoch scheinbar zu wenig da. Das ganze fing vor kurzem an einer Tankstelle (zweiter Tag einer zweiwöchigen Schottlandrundfahrt) an, da startete das Mopped nur noch widerwillig. Beim nächsten Mal nicht mehr und danach mussten wir das Mopped zwei Wochen lang jedesmal anschieben, um zu starten. Das funktioniert jedoch problemlos (unlustig ist nur, jedesmal VOR dem ausmachen eine geeignete abschüssige Stelle zu suchen, aber das ist eine andere Geschichte).

Batterie (5 Monate alt) wurde gestern durch die Louis-Tante gemessen, Ladespannung ist in Ordnung.

Was kann los sein?

Kontaktprobleme an

* Batterie (Pole säubern, Kabelschuhe säubern, alles mit Polfett einschmieren ("benetzen", nicht zuschmoddern)
* Anlasser-Relais (Anschlüsse säubern, Kabelschuhe säubern, WD40 oder so drauf)
* Befestigungen (alle Schrauben prüfen, ggf. säubern und nachziehen)

Feuchtigkeit (alle Kontakte säubern und mit Sprühöl behandeln, das verdrängt Schwitzwasser und so)

Anlasser nicht mehr gut? (Kohlen abgenutzt)

Batterie trotz Messung nicht mehr toll (mal mit anderer Batterie oder Überbrückungskabel testen)

Insgesamt hätten etwas mehr Angaben (welches Bike, welches Baujahr) vielleicht noch weiter geholfen ...

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Bei Louis sicher nicht. Sehe gerade die haben die Ladespannung gemessen...........................

Ich tippe auch auf Batterie wenn sich das Mopped ohne Probleme anschieben lässt.
Einfachster Test:
Per Starterkabel von einer anderen Batterie aus starten, klappt das ohne Probleme ist die Batterie im ...... (wie Cwandel schon geschrieben hat)

Ich hatte mal das selbe Problem weil der Minuspol der Batterie nicht richtig angeschraubt war.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Neue Austauschbatterie - selbes Problem

Nein, ist ne Bandit

Smile Hi Bazi, was hat das denn mit 4 PU zu tun bitte

tschau

Fondo

Hast Du mal das Masse kabel am Rahmen gelöst und die Flächen gereinigt?.

Bestimmt Batterie, wie schon oben erwähnt, Starterkabel und überbrücken.

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Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Hi, was ist denn mit dem Anlasser ansich? Da ist ja ne Welle drin, vielleicht ein Lagerschaden da? Das er Motor und Schwergängige Welle einfach nit mehr schafft

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Ups, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

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Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Ich würde auch nach Kontaktproblemen,Übergangswiderständen oder eventuell losen Kabeln auf die Suche gehen.

Kannst Du Strom direkt auf den Anlasser legen? Mit ausreichend dimensionierten Kabeln natürlich?

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Andere Töchter haben auch schöne Mütter!!!



Jaaa Schatz,ich wollte ja wirklich die Küche putzen!!!
Aber auf dem Weg Dahin haben DIE mich geblitzt und dann war der Lappen weg!

Nur mal so und immer wieder gern genommen:

Ich kenne Leute, die meinen es besonders gut und hauen auf die Pole ihrer neuen Bakterie vorsorglich mal dick Polfett drauf um dann die Polschuhe anzubringen. Damit sind Probleme natürlich vorprogrammiert, denn das Zeug isoliert wirklich hervorragend.

Polfett gehört - wenn überhaupt - erst drauf NACHDEM die gesäuberten Schuhe auf die blitzeblanken Batteriepole geschraubt worden sind.

Die Werkstatt meint, die Magnete im Anlasser wären gebrochen, wird ein neuer fällig werden..

420 €..

Und wie schaut`s mit nem Gebrauchten aus und dann selbst rein Tackern?

Von ner Bandit sind ja nicht nur ein paar unterwegs (gewesen).

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Jaaa Schatz,ich wollte ja wirklich die Küche putzen!!!
Aber auf dem Weg Dahin haben DIE mich geblitzt und dann war der Lappen weg!