Hab ein Mittelschweres Problem.
Folgendes ist passiert...
Nach dem ich heute das Kettenkit gewechselt habe auf 18-45 hatte ich festgestellt das zu wenig Öl im Motor drin war kein prob.
dachte ich mir und schüttete etwas 10w40 nach von polo.
Natürlich kam dann die Probe fahrt, dann der schock, so bald der Motor warm wurde nahm er kein Gas mehr an und der Auspuff fing an zu knallen, dann fing die auch noch an zu vibrieren wie ne olle Waschmaschine, nach einer gewissen zeit im low speed modus ging die Kiste auch noch aus und sprang erst wieder an nach dem der Motor abgekühlt ist.

ach ja bin mit halb vollem Tank gerastet als meine Tortur dann vorbei war ca. 15km war der Tank FAST LEER.

Meine Vermutung ist nun das irgend etwas mit den Vergasern nicht stimmt aber was ?

Vergaser übergelaufen
Entweder Bezinhahn auf Pri
oder Nadel hängen..
Saubermachen und weiterfahren- hat nix mit den Kit zu tun

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Danke für deine schnelle Antwort.

Hab mir schon so was gedacht, dass die Nadeln oder die Schwimmer hängen,
werde ich morgen mal alles ausbauen.

Mal wieder

schau auch gleich mal nach dem Benzinhahn, nicht das der undicht ist und die Soße läuft schön vor sich hin.
Habe heute das gleiche Problem bei Tron beseitigt, der Hahn war undicht und er hatte mehr Benzin im Öl als alles andere
beim fahren fast die gleichen Symtome wie bei Dir.

Hallo, wie hast du das mit der Undichtigkeit gelöst ?
Mein Freundlicher sagt das , wenn es von innen her undicht ist, da gibts nix. Muss ein neuer rein.

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Viele Grüße Thomas

Moin Thomas,
ich habe den Rep.-Satz verbaut http://cgi.ebay.de/Benzinhahn-Rep-Satz- ... 4cf119dd3d
man muss nur darauf achten, das man den kleinen original O-Ring an der Membrane wieder verwendet, der aus dem Dichtsatz ist zu klein.
hat 100% bei Tron funktioniert

Dank dir Ralf !!!!

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Viele Grüße Thomas

meiner erfahrung nach beste adresse hierfür - in wien - http://www.XMAS1.at:



hat aber auch aber auch andere geile erstzteile und/oder rep.-sätze (teilweise von orig. japanischen zulieferern) für unsere dicke:

http://www.xmas1.at/xneu/KATALOG/150_Fahrzeuglisten/YAMAHA/1300/XJR%201300%2004-06%20%20RP10.php

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-- -Gruesse

Thomas

Wollte nur mal bescheid geben das die kleine wieder ordentlich läuft

Hab die Vergaser mal gereinigt, war absolut nötig da war ne echt fiese Rostbrühe
in den Schwimmerkammern. Seid dem läuft auch der Motor viel sauberer hat echt wunder bewirkt

Das mit der Rostbrühe gibt zu denken - wo kam der her ausm Tank?

Freu mich das die Dicke wieder läuft.

Gruss

So wie es aussah kam der Rost über die Ablassschrauben rein werde den Tank aber auch nochmal kontrollieren bevor er zum lacker geht