Ich bin ja bekennender Ganzjahresfahrer, und hatte daher an meiner Zephyr schon Griff und Sitzheizung verbaut. Die bewährten Daytona-Griffe zusammen mit meiner Carbon-Heizung von Reibl, die sich selbst reguliert. Funktioniert recht gut, auch im Sommer wenn es einem mal etwas fröstelt kommt dann schnell wieder gute Laune auf.
Bei der XJR wollte ich es dann erstmal ruhig angehen lassen, und habe die SP Sitzbank dann auf normales Sitzbankniveau aufpolsten lassen, da man ansich schon recht gut sitzt. Aber bei Vergleichsfahrten in diesem Herbst frohr ich auf der XJR schon recht kräftig, wo ich am Tag zuvor auf der beheizten Kawasaki noch angenehm temperiert vom Bock abstieg.
Sicher kann man sich so anziehen, das man nicht friert, aber dann ist man ja leicht so eingepackt, das man sich kaum mehr bewegen kann. Und mit der Regenkombi will ich auch keinen Kaffee trinken gehen. Die Erfahrung zeigt mir jetzt auch, das ich mich mit Heizung an Bord nicht mehr so dick anziehe, eher die beweglicheren Kleidungsstücke anziehe.
Da meine Freundin ja auch gerne eine Sitzheizung haben wollte sah es dann nach einem besonders teurem Spaß aus.
Nachrüstsitzheizungen für PKWs gibt es ja recht günstig, aber wie ich mir dann genau überlegte sind die recht ungeeignet für ein Motorrad. Zum einen brechen die Heizdrähte recht schnell, und zum Anderen hat man beim PKW die Sitzheizung ja nur so lange an, bis die Heizung den Innenraum erwärmt hat. Beim Motorrad läuft die ja fast permanent, und bei 25 Watt brennt einem nach kürzerer Zeit der Hintern.
Die speziellen fürs Motorrad sind selbstregulierend. Die fangen mit hoher Leistung an bis sie Ihre Betriebstemperatur erreicht haben, und fahren das auf ca. 10 Watt herunter, was ich als sehr angenehm empfunden habe. Man braucht bei denen auch kein 4 Stufen Schalter, sondern einen einfachen Kippschalter zum ein und ausschalten.
Wie gesagt habe ich dann mit meinem Sattler in Kiel gesprochen, und der hat mir dann erklärt wie man die qualifiziert einbaut. Und zwar kann die Carbonmatte direkt unter den Bezug, etwas fixieren mit doppelseitigem Klebeband recht schon.
In den nachfolgenden Bildern zeige ich das.
https://fotoalbum.web.de/alben/brad67/S ... tNoFlash=1
Nur den Bezug wieder drauftackern habe ich beim Sattler machen lassen.
Die Elektrik mit den beiden Relais habe ich selbst gemacht, ist ja nicht so schwierig.
Die vordere Sitzheizung ist zusammen mit den Heizgriffen geschaltet. Der Regulierschalter für die Heizgriffe sitzt unter der Sitzbank. Der zweite Schalter ist nur für die hintere Sitzheizung.
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Hatte ich neulich auch, wo ich bei 4 Grad mit Regenkombi und Gamaschen unterwegs war. Mag ja sein, das es so tolle Kleidung gibt, das man keinen Bedarf nach ner Sitzheizung hat.
Ist schon logisch das eine Sitzheizmatte für 25 Euro verdächtig günstig ist. Wenn die aus unkaputtbarem Carbon mit automatischer Regulierung dann 100 kostet passt das Verhältniss schon. 
gekauft, das ist im Vergleich zu Markenisolierband schlechter als schlecht. Wie soll das dann dauerhaft am Kabel bleiben. Gleiches gilt für Stecker, Sicherungen,, Lötwasser, Kabel..... Wenn man anfängt solchen Schitt zu verarbeiten, wie soll das dann dauerhaft funktionieren?? Ich arbeite in nem Autohaus, und daher stimmt dann schonmal das Material bei mir.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Naja ich hab wie jeder Motorradfahrer erstmal gelacht und die Frage was das für Schalter in meinen Seitendeckeln sind ungerne beantwortet 
