Also gut

So wie das Ding aussieht, könnte es nach dem System Bendix funktionieren.

a. sind Polschrauben die die Polschuhe samt den Spulen halten, Dauermagnete denke ich eher nicht, weil der Hauptschlussmotor die meiste Kraft ab Drehzahl Null entwickelt.
b. sieht mir nach einer Rutschkupplung, oder Rollenfreilauf aus.
c. nach einem Ritzel, dass wie beim PKW in einer Schwungscheibe eingreift.

Bei einem Bendix- Starter fehlt der Einrück- Magnet. Das Ritzel wird durch die Trägheit der Masse auf einer Spindel nach vorne geschleudert und spurt dann ein.

Jetzt könntest Du mal probieren, ob das Ritzel samt Kupplung nach vorne bringen kannst. Wenn das möglich ist, dürfte sich der Anker auch leichter drehen, weil dann die Ankerbremse nicht mehr wirksam ist. Der Anker wird bei allen mir bekannten Starter, die einspuren gebremst, damit das Ritzel nicht unkontrolliert in den laufenden Motor einspurt.

Und nochmal, nimm nen Akku, der hat genug Dampf und klemm den Starter an den Befestigungslaschen in einen Schraubstock, die Dinger haben Kraft.

Gruß Nachbrenner



Noch was,

diese Broncebuchse vor dem Ritzel. Probier mal ob der Anker Spiel hat, nicht dass das ein Lager ist, das im Motorgehäuse sein Gegenlager hat, ähnlich beim VW Käfer alt, dann dreht sich der Anker natürlich schwer, weil er an den Polschuhen streift.

Hi,

hattest Du ihn komplett auseinander?? Ist die Halteplatte der Kohlen wieder richtig eingebaut?
Ist der Dauermagnet einzeln zu entnehmen??

Wenn ja, dann hast Du ihn vielleicht nicht richtig zusammengebaut, denn wenn der Ständer nicht wieder
im richtigen Winkel zu den Bürsten steht, stimmen die Pole nicht, dass heißt er dreht langsamer, zieht einen Haufen Strom oder dreht sogar verkehrtherum.

Aber nur wenn es wirklich getrennt ist. Ansonsten brauchst Du schon ein wenig Strom (ca.10-15A ohne Last) um
ihn zum laufen zu bringen.
Die Dinger laufen fast immer schwer, da hier ja noch eine Art Zuganker o.ä. Mechanik am werkeln ist um ihn einzuspuren. Außer er hat einen Freilauf!!
Kenne mich mit Vespa nicht so aus, bin einer ausm Osten daher SIMSON

MfG

Huhu,
So,das mit dem Diesel hat glaube ich funktioniert,ich habe den Anlasser jetzt mal mit zur Tanke genommen zum Ausblasen und siehe da er dreht sich wunderbar.
Wo die fünf Schrauben eingedreht sind habe ich ein kleinwenig WD 40 reingesprüht,alles wieder zusammengebaut und läuft.
Ich habe ihn jetzt aber wie ihr sagtet mit einer Batterie zum laufen gebracht.Jetzt noch einbauen und fertig.

Ich möchte mich bei allen ganz herzlich bedanken für eure Lösungsvorschlägen und das ihr auch wisst um was es sich für eine Kiste handelt habe ich ein paar Bilder zum Anschauen

Ein geiles Forum mit coolen Leuten

Schönes PK Blech!!!

Boa ey, was willst'n mit dem ranzigen Italiener?
Hau wech das Ding, ich helf Dir gerne bei der Entsorgung.



















































Sehr schönes Teil, erinnert mich an "früher"

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Hey kirschi...

Cooles teil. Echt den tiefsten respekt.

Immer spass bei der arbeit...

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Echt geil geworden, da wird sich aber jemand freuen...
Du bist halt der perfekte Schwiegersohn!

hast fein gemacht ,

gruss gerhard

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der mit dem leichten Dialekt

Ich mache für die Schwimu noch eine CD vom Umbau.
Ich mache dir eine kopie und die kannst du dann dem Vorbesitzer wie versprochen zukommen lassen.

dank dir

gruss gerhard

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der mit dem leichten Dialekt