Hi Karsten...dann wollen wir mal...



Nr. 42 Fernlichtschalter
Nr. 47 Hauptscheinwerfer

wenn das Fernlicht normal leuchtet, bedeutet das, das das gelbe Kabel zur Fernlichtlampe (Y = yellow) 12V bekommt, also ok
Beim Umschalten am Fernlichtschalter (42), schaltest du 12V von dem gelben Kabel auf das grüne Kabel in der Lampe (G = green).
Am Fernlichtschalter kommt ein Blau-Schwarzes Kabel (L/B) an, das die 12V je nach Stellung des Fernlichtschalters ans Fahrlicht oder Fernlicht liefert, da das Fernlicht aber funktioniert, muss auch auf dem Blau-Schwarzem Kabel 12V sein, also ist das auch i.O.
Da an der Fahrlichtlampe nur 10V ankommen, tippe ich mal auf den Fernlichtschalter (42), oxidierter Kontakt oder sowas oder überprüf mal das grüne Kabel vom Fernlichtschalter zur Lampe!
Mess mal die Spannung am Blau-Schwarzem Kabel (mit einem Voltmeter), wenn du auf Fahrlicht geschaltet hast, wenn da dann immer noch 12V sind, ist es der Fernlichtschalter (Achtung!! Batterie muss gut geladen sein oder Moped muss laufen, weil sonst die Spannung eh runtergeht, wenn du Licht einschaltest).

Ein Problem ist natürlich, das da schon jemand an der Elektrik rumgefriemelt hat, das beinhaltet diverse weitere Fehlerquellen.

Viel Glück
Harry

also die letzte Diagnose mit dem Glimmen der Fernlichkontrolle hört sich schwer nach vertauschten Kabel in dem Zentralstecker der H4 Birne an,auch der geringe Strom Abblendlicht deutet darauf hin weil eben immer der Fernlichtfaden in der Birne verbotener Weise leicht mit glüht.

Dieses Symptom von Stammtisch Kollegen angeliefert bekommen,war auch nachtblind bei Abblendlicht.

ERLEDIGT MIT TAUSCH DER KABEL AN DEM STECKER.

leg noch mal ein Massekabei (2.5mm²) vom Akku zur Lampe,


und Elektrik ist

wenn Du Morgens mit Hochspannung aufstehst

mit Widerstand zur Arbeit gehst

den ganzen Tag gegen den Strom schwimmst

geladen nach Hause kommst

langst an die Dose

und kriegst eine gewischt

das ist Elektrizität

Aber er schreibt, dass es mal besser leuchtete und dann wieder nicht. Viel kanns nicht sein, sind nur drei Drähte.

Wenn beide Glühwendel leuchten, dann liegt Minus an der falschen Klemme, z.B. 31 Minus auf 56a Fernlicht. Fernlicht+ auf 31 und 56b Abblendlicht auf 56b wie es soll, dazu noch keine Masseverbindung zum Scheinwerfer....

leg mal ne Minusleitung vom Akku vor

sehr merkwürdig!

Das Fernlichtkontrolllämpchen ist ja nur parallel zur Fernlichtlampe geschaltet, dürfte also definitiv nur leuchten, wenn du Fernlicht eingeschaltet hast.
Das hört sich irgendwie nach Massefehler an! Überprüf mal das schwarze Kabel (im Schaltplan mit "B" bezeichnet), das vom Stecker an Masse geht, besonders die Steckverbindungen.
Besser noch...öffne mal diesen einpolige Steckverbindung und leg ein Kabel direkt an den Motor, damit du sicher gehen kannst, das du eine vernünftige Masse hast!

Das ist aber auch immer eine Sch... mit der Elektrik, Halle ist ein wenig zu weit weg...ich hatte ja schonmal angeboten das jemand, der E-Probleme hat, gerne vorbei kommen kann, aber solche Sachen muss man SEHEN, alles andere ist ein Schuss ins Blaue!

Viel Glück
Harry

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Das ist aber auch immer eine Sch... mit der Elektrik, Halle ist ein wenig zu weit weg...ich hatte ja schonmal angeboten das jemand, der E-Probleme hat, gerne vorbei kommen kann, aber solche Sachen muss man SEHEN, alles andere ist ein Schuss ins Blaue!

Viel Glück
Harry

Tschööja, dorum heißt es auch:“Bäcker, Schneider, Kanzler, Papst

Und Herr Elektriker

alles neu macht der Mai den ganzen Murks mal durchzwicken und gut.