Guckt mal hier.
Endlich mal eine Anzeige für die Lima!
Die Lima geht zwar fast nie kaputt, aber wenn, dann weiß ich wenigstens früh genug Bescheid.

https://www.youtube.com/watch?v=e1Muipb ... e=youtu.be

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geht nicht....gibts nicht!

Wenn ich Gas gebe, wird das Licht heller.
Reicht mir.

Das ist schon richtig.
Nur merkst Du das leider auf Tour nicht, wenn Du am fahren bist.
Ich bin da ein wenig Boldor "geschädigt". Da sterben die Lima's wie die Fliegen....

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geht nicht....gibts nicht!

Na, zum Glück is das ja bei der Dicken anders - zumindest nach dem was ich
so darüber gelesen habe.

Gruß ... Andy

Im Prinzip nicht unsinnig, mich würde aber das Geblinke nerven

na so ganz stimmt das nicht, bei meiner ist die kaputt gegangen und der freundliche um die Ecke hat mir gesagt, das passiert auch bei der Dicken immer wieder. Da die neu und original um die 1600 Euro kostet hab ich mir in der Bucht eine auf Ersatz geschossen....
irgendjemand hier im Forum hat mal geschrieben, die kann man neu wickeln lassen und dann funzt das wieder...
Gruß
Kalle

@Teddynator,
das muss auch nerven!
Sonst bekommst man es ja nicht mit.
Außerdem blinkt beim Fahren nur permanent die grüne LED, und die ist abgedunkelt, sprich kaum zu sehen.
Erst wenn die Spannung weniger wird, sieht man gelb oder rot blinken.
Gruß XJR Ralf

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geht nicht....gibts nicht!

Jep kann man machen. Kommt meines Wissens aber sehr selten vor, dass die Wicklung im Eimer ist. Meist reicht
es den Laderegler zu tauschen und/oder neue Kohlen und Lager zu verbauen u. den Anker abzudrehen. 1600,- €
aufzurufen ist schon ein sehr starkes Stück.

Ansonsten finde ich die von Ralf vorgestellte Lösung klasse. Es ist jedoch nur eine Kontrolle ... d.h. wenn die
Lima bzw. Bauteile hin ist/sind muss man ran.

Gruß ... Andy

Hi,
in der Bucht gab es mal eine neue originale Lima für rd. 480,- und Gebrauchte liegen zwischen 25,- und 50,-. Schleifkohlen liegen zwischen 8,- und 25,- Euro. Anker mit 2000er Schleifpapier abziehen, reinigen geht. Neu wickeln machen immer noch Spezialbetriebe, wie z.B. in Lamspringe bei Hildesheim. Da fahren auch gern die Oldtimerfahrer hin. Lt. Google und YouTube geht das Wickeln angeblich auch per do-it-yourself. Naja - ich habe mir jedenfalls aus der Bucht Starter und Lima für 70,- in Bestzustand gekauft. Wenn ich die nicht benötige, werden die in einigen Jahren eher begehrter sein, als dass sie verrotten müssten.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Ich hab das mal gegoogelt - Du hast echt meinen Tag gerettet, ich habe mich fast angepisst vor Lachen, da ich beruflich mit sowas zu tun habe...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...