Hallo zusammen,
an meiner 4pu scheint einer meiner Vorgänger den Motor schwarz nachlackiert oder gesprayt zu haben. Jedenfalls gibt es besonders an den Seiten des Zylinders an den Kühlrippen schon mehrere Stellen, an denen die Farbe abgeblättert ist.
Meine Frage wäre, kann man so etwas nachlackieren? Wenn ja, was gibt es dafür Materialien und was muss ich dabei beachten? Oder gibt es außer pulvern, was ich eigentlich nicht möchte, andere Alternativen?
Bin für jeden Hinweis sehr dankbar, da ich mich mit der Materie wenig auskenne.

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Bis bald... Fran

Die abgeplatzten Stellen müssen runter, da führt kein Weg dran vorbei.
Der Motor sollte zum Lackieren eh ausgebaut werden und da bietet sich dann das Strahlen mit Eis (CO2) oder Nussschalen an.
Danach mit VHT Motorlack lackieren, das ist der beste Lack überhaupt, also zumindest für mich.
Das steht mir bei meinem Winterprojekt auch noch bevor.

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Beste Grüße, Erich.

Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. -- Konrad Adenauer

Danke für die schnelle Antwort. Damit lässt sich was anfangen.

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Bis bald... Fran

Hab bei meiner XS650 den Zylinder und Kopf 1985 mit Ofenlack und Pinsel geschwärzt, bin danach bis 1992 regelmäßig gefahren. Schaut auch heute noch gut aus. Foto Motor ist von 2017. Aufgrund dieser Erfahrung hab ich den Zylinder und Kopf der XJR auch mit Ofenlack gesprayt. Gut abkleben war das aufwändigste dabei. Natürlich ist das nicht perfekt, aber oft reicht auch quick and dirty. Wobei wen ich den XS Motor ansehe. Schaut noch immer gut aus

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RICHTIG GUT abkleben und dann lackieren. Hab ich bei den verschröggelten Zylindern meiner ehemaligen XJ650 auch gemacht.

Alles andere (Pinselchen etc.) war blöde und ausbauen wollte ich nicht. Zwei Stunden abkleben, 15 Minuten lackieren... Das Ergebnis war top!

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Ja der Motorausbau.... wenns nicht nötig ist dann nicht. Werd ich mal auch so machen. Wenns dann nicht gut ist, werd ich den Motor ausbauen und strahlen.


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Bis bald... Fran

Hier ein Link ( Motor Seite 7-9) zur Motorlackierung,
gestrahlt wurde zum Teil mit Soda als Vorbehandlung:

http://www.youngtimerbikes.de/forum/vie ... =83&t=1297

Gruß
Frank

Fran, nur mal zur Info der Motor wiegt gut 80kg also hol dir Hilfe
auch wenn es Leute gibt die es wohl schon allein fertig gebracht haben.

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Grüße Michimutz

Geht Prima mit Pinsel und hält super.

Mit Trockeneis kannst Du den auch in eingebautem Zustand strahlen lassen.

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Tja, was soll ich sagen ...

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Moin,

ich habe meinen schwarzen (!) Motor gelackt. Vorher ausgebaut, ca. 20-30 Std. lang komplett gereinigt und geschliffen, in allen Ecken und zwischen den Rippen. Mehrfach mit Bremsenreiniger gründlich gesäubert.
Danach mit R.H. Lack grundiert und lackiert (silber). Vorher Schrauben usw. abgeklebt.
Zum Lackieren habe ich mir mit Profileisen eine Halterung für den Motor gebaut damit ich überall rankomme.
Hält jetzt 2000 km, war schon 120 Grad heiß und sieht aus wie frisch lackiert.......

Würde ich immer wieder machen und kann es nur empfehlen.

Wichtig: habe beim Lackieren den Raum auf 22 Grad aufgeheizt, von Staub befreit und eine Atemmaske (für Lackierarbeiten!) benutzt. Ohne Maske geht es definitiv gar nicht!!!!!!!!!!

Gruß

Der Jethelm

Hallo , hat jemand eine Tipp für mindestens 650 Grad C warmfesten tiefschwarzen , seidenglänzenden Motorlack als Spray für XJR Zylinder und Kopf ? Der Lack sollte dem Originallack einer 99er möglichst gut entsprechen .

VHT Lack wird soweit ich mich erinnere nach dem Trocknen matt ( Komplette Chevyauspuffanlage vor 30 Jahren gelb lackiert - hielt erstaunlich lange , aber eben matt ) .

Gruß und Danke im Vorraus ;)

Wenn ich mich recht erinnere,
wird das wenn du hinterher
den Klarlack nimmst seidenmatt.

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XJR - Stammtisch - Nord

immer Asphalt unter den Gummis!
und Schwarz ist auch an der Dicken