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Wie sollte der Farbaufbau sein

So 8. Mär 2015, 09:21

Hallo
Thread ist zwar etwas älter, bin ich aber auch ;-) 8-)
Habe von VHT Silber für Deckel, Seidenmatt für Zylinder sowie die Grundierung gekauft.
Jetzt habe ich ein paar Fragen, Motor soll + kann NICHT ausgebaut werden.
1. Wie entferne ich die Ölreste vom Zylinder (durch undichte Deckeldichtung)
2. Wie behandele ich vor, Drahtbürste oder Nassschleifpapier
3. Soll ich vorher Grundieren - Primer oder gleich die Farben aufbringen
Bin für jeden Tipp dankbar.
MfG Klaus

Die gekauften Farben:

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Re: Wie sollte der Farbaufbau sein

So 8. Mär 2015, 11:01

Moin Klaus
Ich habe meine Zylinder gerade gemacht !
Einfach mit Bremsen Reiniger ausgespült,dann mit der Draht Bürste losen Lack entfernt.
Farbe aufgebracht(ohne Grundierung)
Ich habe den Lack ca.30 Minuten antrocknen lassen und habe dann vorsichtig mit Lappen und Verdünner die Kühlrippen wieder vom Lack entfernt (schwarzer Motor)
Andy 62Bild

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Re: Wie sollte der Farbaufbau sein

So 8. Mär 2015, 11:30

...wenn Dir das alles zu mühsam ist, kannst Du auch mal schaun' ob bei die in der Nähe jemand ist der Co2(Trockeneis)-strahlen kann - für'n 50er ist dann alles blitzeblank \:D/

Re: Wie sollte der Farbaufbau sein

So 8. Mär 2015, 22:28

Hallo
Danke für Tipp. Deine Arbeit sieht ja super aus und hat sicherlich VIEL
Arbeit gemacht.
Mein Problem sind die verbliebenen Ölflecke, entstanden durch
undichte Deckeldichtung. Werde es mal mit Nassschleifpapier probieren diese
Stellen zu reinigen.
Wie sieht es mit dem Ventildeckel aus reicht doch sicherlich Nassschleifen aus.
Grundtieren und anschließend lackieren mit meinem VHT Lack Grau?
Schau aber erst mal ob ich Deckel Sandstrahlen lassen kann.
MfG Klaus

Re: Wie sollte der Farbaufbau sein

Mi 11. Mär 2015, 15:59

Hallo,
mein Motor sah zu Beginn des Winter's auch so hier aus:

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Ich habe dann mit einem Schleifpad was ich um ein stück abgebrochenen Zollstock ( Ja ich weiß es heißt Gliedermaßstab ) gewickelt habe alles fein säuberlich angeschliffen. Danach alles mit Silikonentferner gereinigt und anschließend mit VHT Motorfarbe lackiert. Beim Ventildeckel habe ich zusätzlich mit der Grundierung von VHT vorlackiert da es bei mir NUR mit der Farbe leider nicht funktioniert hat und der Lack Blasen bekommen hat.

Natürlich ist es im ausgebauten Zustand deutlich einfacher aber selbst im eingebauten Zustand lässt es sich machen.

Hier mal ein paar Bilder vom Endergebnis:

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Re: Wie sollte der Farbaufbau sein

Fr 13. Mär 2015, 15:09

Cooles Ergebnis! :thumbright:
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