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 Betreff des Beitrags: Rost am Tank?!?
BeitragVerfasst: Mo 22. Jul 2013, 18:03 
Hallo Leute,

ich finde, daß ist die passende Kategorie für meine Frage/Problem.

Seht ihr das als Rost, oder haben die Yahama-Mannen Hohlraumschutz reingespritzt? Beim Waschen habe ich es entdeckt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Rost am Tank?!?
BeitragVerfasst: Di 23. Jul 2013, 07:49 
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Registriert: Mo 16. Aug 2010, 11:21
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Wohnort: Fröndenberg
Motorrad: RP02 rot|4PU Sarron
Geschlecht: Männlich
Sieht nach Rost aus. Fällt bei dem Lack halt auf. Losen Rost entfernen, phosphatieren, drüber lacken.

http://de.wikipedia.org/wiki/Phosphatierung

http://www.purux.de/chemikalien/phospho ... a-1234779/

Die 5 Liter für knapp 10 Euro reichen ein ganzes Leben lang. Alternativ kann ich Dir auch ein kleines Fläschchen abfüllen, ich hab' den 5 Liter-Kanister hier rum stehen.

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler


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 Betreff des Beitrags: Re: Rost am Tank?!?
BeitragVerfasst: Di 23. Jul 2013, 17:59 
Danke, habe hochprozentige Phosphorsäure zu Hause. Und werde mir etwas Lack für die Airbrushpistole abmischen lassen.

Mich ärgert nur, daß ein 3 Jahre altes Motorrad an so einer Stelle rostet.

Edit: Warum gibts für den weißen Lack bitte keinen Farbcode? Geheimrezept?


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 Betreff des Beitrags: Re: Rost am Tank?!?
BeitragVerfasst: Fr 26. Jul 2013, 05:30 
So. Yamaha Deutschland sagt:
BWC1 (Bluish White Cocktail 1)


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 Betreff des Beitrags: Re: Rost am Tank?!?
BeitragVerfasst: Do 5. Sep 2013, 16:44 
Und hier die angebliche Antwort von Yamaha Japan:

Zitat:
„Der auf den Fotos erkennbare leichte Ansatz von Korrosion an dieser Stelle
kann im Laufe von 3 Jahren durchaus vorkommen, im speziellen durch die Hitze vom
Motor in Verbindung mit Wasser und Sauerstoff.
Dieses hier vorliegende geringe Ausmaß von Korrosion ist jedenfalls keine Produktminderung.“


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