Hab gerade ein Fiasko erlebt.
Ich habe die Original- Yam- Halbschale verbaut. Im Rahmen der Winter- Optimierung wollte ich die Verkleidung demontieren, um den Kabelsalat dahinter mal neu zu ordnen. Dabei ist mir von der Verkleidung, die zwischen Rückseite Scheinwerfer und Armaturen sitzt eine Ecke abgebrochen. Leider ist dort eine Bohrung zur Befestigung.
Weiß jemand Rat, wo ich hier im Ruhrgebiet, so etwas reparieren/ schweißen lassen kann?

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Hol Dir von POLO oder luise 2 Komboneneten kleber Is sone Doopeltube mit Härter.
Dann das Teil mit ner Feile oder Drehmel anschrägen Kleber auf nen stück Plastik vermischen drauf bappe - evtl das Stück was abgebrochen ist von der Rückseite mit Tape fixieren. Eine vietelstd warten abschleifen oder erst die Rückseite auch kleben . Dann abschleifen fertig. Wenn Du gut bist brauchst Du sogar nur das Stück mit nen Stift anmalen da man den Kleber sehr dünn verstreichen kann und die Rückseite einfach grosszügiger verkleben.
Habe ich jetzt bei 3 Yami Verkleidungen gemacht. Funzt super.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Oder:

http://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keyword ... 31h0e8yd_e

JB Weld hält wie die Seuche!

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

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Ich habe mich nicht verändert, ich habe nur aufgehört, nett zu Menschen zu sein, die es nicht verdient haben!
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Genau, habe ich schon oft benutzt, geht klasse und ist stabil!! Sehr empfehlenswert!! Das gleiche gibts auch bei Hein Gericke.
Nicht ganz billig, aber ist das Geld Wert!!

Einen Riss im Kunststoff von innen etwas V-förmig einkerben,ev. etwas aufrauen, außen fixieren oder abkleben mit Klebeband, Pulver wird von innen auf den Schlitz gestreut und mit ner Pipette mit dem Aktivator benetzt, bindet recht schnell und ist echt stabil, habe damals mein original Heckteil zuerschnitten und gekürzt wieder zusammen geklebt, hält noch heute nach 12 Jahren!

Wenn man sich Mühe gibt muss das Teil ev. nich mal lackiert werden, Haltenasen sind ja meist von aussen nicht sichtbar.

Hab es damit geschafft:
http://www.delo.de/datenblatt/DELO-DUOP ... B-D%29.pdf

Nur die Fragmente zusammengeklebt, aber auf der Rückseite ein passendes Stück Edelstahlgewebe fett in den Kleber eingebettet.
Ich wollte gern noch davon ein Bild einfügen, aber ich bin wohl zu doof.

Thomas

http://img693.imageshack.us/img693/3180/hintenx.jpg

Ich hab's geschafft. Endlich!

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Moinsen,

Ist zwar ein uraltes Thema, aber als ehemaliger FJler möchte ich noch was beitragen, denn bei der FJ musste man eigentlich laufend die Verkleidung flicken, oder 1x ganz gründlich, und das habe ich gemacht.

Wie? Ganz einfach: ABS Stäbchen aus dem Baumarkt geholt. Da der Kunststoff der Verkleidungen fast immer ABS und damit ein Thermoplast ist, kann man die Risse einfach mit dem Lötkolben wieder zusammen schmelzen. Hält besser als jeder Kleber. Evtl. Fehlende Stellen oder Verstärkungen macht man mit den ABS Stäben und schmilzt Material auf. Für große Stellen gibts auch Plattenware, die man einschweißen oder auch warm formen kann.

Man muss ein wenig üben, und darf wirklich nur schmelzen, nicht verbrennen! Wenn das Zeug bläschen wirft, dann ist der Weichmacher raus, und die Stelle wird spröde, also wieder brechen.

Nach einiger Zeit hatte ich so viel Übung, daß ich heute nicht mal mehr spachtele, sondern nur noch schleife, und dann 3-schichtig lackiere: Kunststoff Haftvermittler, Farblack, Klarlack. Alles ohne Zwischenschliffe naß in naß in 25 Minuten Abstand.
Ganz wichtig aber: Vorher reinigen mit Silikonentferner! Kein anderes Zeug, wie etwa Spiritus, Waschbenzin oder Bremsenreiniger!

Jedenfalls ist das Verfahren sauberer, haltbarer und unkomplizierter als jede Schmiererei mit irgend welchen Klebern.

Gruß Thomas

Hallo Thomas, hab von den nur gutes gehört und sind in der Nähe.

http://www.verkleidungsklinik.de

Gruß, Roger

Moin Roger,

Und die machen das genau wie ich es beschrieben habe: zusammen schmelzen.
Zugegebenerweise aber nicht mit dem Lötkolben.

Gruß Thomas

Vielen Dank für den Tipp Leider habe ich die Verkleidung vor 3 Jahren schon verkauft.

Thomas

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Da war ich wohl etwas übereifrig Erst ganz lesen, dann denken und dann schreiben. Ich schulde es dem Wetter.

Ich habe erst vor 2 Tagen das Fach unter meiner Sitzbank etwas geglättet, also alle Haken und Kunststoffwinkel entfernt. Dabei sind Löcher entstanden, aber da ich ein "Kunststoffschweißgerät für Arme" habe (quasi ein etwas besserer Lötkolben mit extrem breiter und abgeflachter Spitze und hoher Temperatureinstellung) konnte ich das problemlos flicken. Auch an Bohrungen wo Befestigungen sitzen hält das Bombe, da wird dann vorher ein Edelstahlnetz ind das vorhandene Kunststoff eingeschweißt (oder besser reingeschmolzen), bei extremen Belastungen beidseitig. Das ganze wird im Anschluß mit einer Kunststiffschicht überdeckt welche auch wieder mit der Oberfläche schmelztechnisch verbunden wird, und zum Schlußß wird mit einem Dremel und einer Schleifscheibe geglättet. Gewinnt zwar nicht den ersten Preis in Schönheit, wenn man genauer hinsieht sieht man es, aber es hält garantiert!

Macht aber nichts, jetzt weis ich wenigstens wie ich die Abdeckung meiner rv125 repariert bekomme

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Wer bremst verliert