Guten Tag in die Runde!

Ich bitte zu entschuldigen, dass ich keine Beiträge leiste und immer nur auftauche, wenn ich eine Frage habe.
Mir ist klar, dass dies nicht die feine "englische Art" ist.
Entschuldigung dafür. Besser bekomme ich es nicht hin.

So, nun zu meiner Frage.
Ich habe meine RP02 damals gebraucht gekauft.
Die Felgensterne sind rot gepulvert, das Felgenbett ist poliert.
Nun gefällt mir dieser Style nicht mehr.
Viel lieber hätte ich die Felgen einfarbig.
Am liebsten dieses matte Gold der neueren Modelle.
Und zwar komplett, incl. Felgenbett.

Ich kann mir auch noch vorstellen, die Felgenbetten poliert zu lassen und die Sterne von rot in silber umfärben zu lassen (Mopped ist auch silber).
Sind gepulverte Teile problemlos überzulackieren?

Danke für Eure Hinweise!

Grüße aus Stuttgart,
Oliver

Von Lack hab ich jetzt nicht so die Ahnung, aber vielleicht ist ja tauschen auch eine Option für dich, es gibt bestimmt Leute die so nen luck möchten und ne ünni Felge haben...

Du brauchst Dich dafür nicht entschuldigen, dafür ist dieses Forum da.

Du kannst die Felgen selbstverständlich in einer anderen Farbe lackieren. Nur muss auf die Polierte Fläche ein Haftgrund gesprüht werden damit die Farbe nicht abblättert.
Über das gepulverte lackieren ist kein Problem.

Danke Euch Beiden für die schnelle und positive Antwort.

Über tauschen habe ich noch garnicht nachgedacht.

wie wäre es mit einem Tausch? Es gibt sicher einige, die gerne ein poliertes Felgenbett hätten!

Tausch deswegen, weil Du die Kante, die beim Polieren entsteht, höchstwarscheinlich sehen wirst, wenn die Felgen in einer einheitlichen (unschwarzen) Farbe lackiert sind!

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Gruß
Guido

..andere werden mit 'nem goldenen Löffel geboren, bei mir war's 'ne Gabel..

So sieht das aus. Die polierten Flächen bedarfen einer kleinen Aufarbeitung.

Ja kannst lackieren. Ich hätte weiter zur Mitte poliert und dann das Innenteil lackiert. Dann hast auch keine Kante zum neuen Lack.

Nur mal zur Info. Mattlacke sehen zum Teil richtig super aus. Ist aber der letzte Dreck. Mattlacke haben eine rauhe, also eine ungeglättete Oberfläche. Schrubbst Du dadrauf rum glättest Du diesen Bereich. Der wird dann blank.
Fett und Teer bekommst schlecht runter. An den Kanten werden diese vom putzen etc abgescheuert, also blank. Fettfinger bekommst schlecht weg. etc. Lackierung ausbessern geht auch nicht.
Sieht neu immer chic aus. Im Altag voller Mist.

Ich hätte ne schöne Farbe (auch gold wenn Du drauf stehst) genommen und mit Klarlack überzogen. Dann kannst putzen und polieren etc.

Gruß Peter

Ich würde mir, an deiner Stelle, bei Zeiten mal Gedanken über die Bremsleitungen machen. Die haben ja nun auch schon ein "paar" Jahre auf dem Buckel.

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Danke Peter!
Danke Thomas!

Wie gesagt, ich habe das Motorrad so gekauft.
Die Felgen waren bereits so.
Ich muss also mit dem leben, was ich habe.

Zu Bremsleitungen: Siehst Du da Mängel? Sind mir bisher keine aufgefallen. Danke für den Hinweis.

Grüße!

ich würd' das ähnlich wie münür machen: leicht (!) aufrauhen, silikonentferner, haftvermittler, kein filler, weil das orig. finish ja nicht fatzoglatto ist, lackieren, nicht pulvern ...feddisch.

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-- -Gruesse

Thomas

Thomas interpretiert die "Gummileitungen" als Erstausstattung. Bremsleitungen werden im Laufe der Jahre undicht/porös oder nachgiebig(er). Das sieht man nicht - bzw. erst, wenn es viel zu spät ist!

Deswegen wird lt. WHB der Wechsel alle 4 Jahre vorgeschrieben. Und wenn das ansteht, wechseln die meisten gleich auf Stahlflexleitungen um, weil preislich identisch, aber schöner und langlebiger - und vermitteln einen besseren Druckpunkt, da sie sich beim Bremsen nicht ausdehnen.

Du kannst Dir die O-Bremsleitungen wie einen Gummischlauch vorstellen; unter Druck dehnt er sich auch (minimal) aus.

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Gruß
Guido

..andere werden mit 'nem goldenen Löffel geboren, bei mir war's 'ne Gabel..

Danke Guido!

Klar ist, dass wenn ich erneuere, ich natürlich auf Stahlfex gehe.

Grüße in die Runde,
Oliver

Hallo Thomas,

danke.
Ich werde das eh beim Fachmann lassen.

Grüße!

Genau wie der blinde Guido erklärt hat, meine ich das auch. Da es sich bei deiner XJR ja um eine RP02 handelt, sind die Bremsleitungen wohl so etwa 15 Jahre alt und somit das Wechselintervall deutlich überschritten.

Thomas

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Glück auf!

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nur verliehenes Werkzeug nicht.

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