welche Bremspumpe bei 6 kolbenanlage

Moin ,

hab eine 6 Kolbenanlage verbaut ( Billet ) , hab neue Beläge verbaut , entlüftet usw. aber irgendwie bekomme

ich keinen ausreichenden Druck auf den Bremshebel. Nach mehrmaligem Pumpen wirds besser ( keine Undichtigkeit festzustellen ),

aber irgendwie ist mir die Sache nicht ganz geheuer. Kann es sein das die originale Bremspumpe nicht ausreicht um

den Druck bei 6 Kolben aufzubauen?

Gibt es alternativen zur originalen Bremspumpe ?

die Originalpumpe (müßte eine 16er entsprechen) ist für eine 6-Kolbenanlage zu schwach bzw. zulanger Hebelweg. Hatte ich auch schon, als ich die 6er der YZF750R dranhatte.
Dann bei Micron eine 19er Radialpumpe für 239,-EUR geholt, dann kurzer Hebelweg und super Druckpunkt.

die Originalpumpe (müßte eine 16er entsprechen) ist für eine 6-Kolbenanlage zu schwach bzw. zulanger Hebelweg. Hatte ich auch schon, als ich die 6er der YZF750R dranhatte.
Dann bei Micron eine 19er Radialpumpe für 239,-EUR geholt, dann kurzer Hebelweg und super Druckpunkt.

Benötige ich auch einen anderen Ausgleichbehälter , schätze mal ja oder

ja, ist aber dabei:
http://www.micronsystems.de/pd109363643 ... egoryId=99

sieht halt dann leider unterschiedlich zur Kupplungspumpe aus

Geht nicht auch die Bremspumpe der YZF750?

Die würde man doch bestimmt übers FZR-Forum bekommen.

Ich würd da einfach mal anfragen. Kost ja nix.

....ich fahre die 6-Kolben Bremszangen von der YZF750 mit der org. 5/8 (umgerechnet 15,875 mm) XJR-Bremspumpe funktioniert wunderbar

Welche Bremspumpe für die Billet-Zangen benötigt werden weiß ich nicht

ich hatte auch mal eine 6 Kolben Bremsanlage (YZF) an meiner 12er, mit der originalen Bremspumpe klappe das nicht,
nu habe ich 13er Bremssättel dran, die sind eh Besser

Dirch, schau mal ins Osnabrücker Forum...

Man sollte sich immer gut überlegen, oder Leute fragen die Ahnung von der Materie haben, bevor irgendwas am Motorrad verändert wird (ich meine jetzt nicht mal'n Spiegel umbauen oder so)..., ansonsten kommt es zum Domino-Effekt.

Man sollte sich immer gut überlegen, oder Leute fragen die Ahnung von der Materie haben, bevor irgendwas am Motorrad verändert wird (ich meine jetzt nicht mal'n Spiegel umbauen oder so)..., ansonsten kommt es zum Domino-Effekt.

jepp ,das ist wie in einer Wohnung modernisieren, da passt anschließend kein Teil mehr zum anderen!
spreche da aus "teurer" Erfahrung

Man sollte sich immer gut überlegen, oder Leute fragen die Ahnung von der Materie haben, bevor irgendwas am Motorrad verändert wird (ich meine jetzt nicht mal'n Spiegel umbauen oder so)..., ansonsten kommt es zum Domino-Effekt.

jepp ,das ist wie in einer Wohnung modernisieren, da passt anschließend kein Teil mehr zum anderen!
spreche da aus "teurer" Erfahrung

So isset...

Dirch, schau mal ins Osnabrücker Forum...

Hab ich .......... und wat nu

gib 195,-EUR für eine Radial-19er aus und gut ist. Siehe link oben.

gib 195,-EUR für eine Radial-19er aus und gut ist. Siehe link oben.

genau Erich................ hab schon mit ThomasM der ja dat gleiche Problem hat gesprochen

der hat ja nun meinen Rat befolgt, fehlst nur noch Du